你猜

这个不清楚，摩托的发动机那么小怎么装涡轮增压？？？有谁知道

网上有视频，一个踏板装涡轮增压的。

好像是可以装。以前有一个帖子说过是六眼装的

涡轮太贵，加个n2o吧

要看装什么涡轮了，80年代就掀起一股涡轮旋风了，只不过当时能装的只有废气涡轮，这货是空手套白狼的玩意（唯一不用提升发动机技术含量就可以压榨动力的技术）。现在看来一般人装那货就是作死的节奏，涡轮启动迟滞性大，启动后又破坏动力的线性输出，说明白点就是涡轮一旦启动车子容易失控，正是可控性差，摩托车家装涡轮这个敏感的话题渐渐淡出了人们的视线。即便如此，喜欢“作死”的骑士和厂商也大有人在，楼主可以百度一下。说到涡轮，顺便再提一下，现今汽车界正在兴起一种电子增压热潮，它的介入时机和增加的输出动力都相对易控，也许不久的将来出现在摩托车上也不是不可能。祝你好运。

y2k

你是说这个吗

电子增压都是假的，机械增压和涡轮废气增压，大排量有增压的，小排量增压带不动废气涡轮，网上有125改废气涡轮带不动

明确的告诉你可以，但是匹配起来很难，匹配不合适的话一开涡轮发动机马上熄火

十一楼，电子增压真心潜力大~先撇开电子增压不谈，理论上可以设计出配比相同排量的涡轮，涡轮体积小点就是了，y2k就有好多成功的例子。单废气涡轮也是有很大的讲究的，光涡轮的散热问题就很头疼了：一涡轮是靠初段废气来驱动的，那样的废气温度比燃烧室的工作温度低不了多少；二涡轮想要有效压缩空气，自身的转速要求也很高，没记错的话需要13000转，这样涡轮自身也产生了大量热量；三空气被急剧压缩时会产生很大的热量，这是最严重的问题（举两个例子，气筒打气多打几下筒身就很烫手了，那不是摩擦的热。广岛原子弹爆炸半径5公里范围内的空气温度是1000多，那也不是爆炸温度是压缩空气产生的，简直就是考人干）。一个小涡轮要配比出比它大的多的冷却装置，空间是个大问题呀。还有其他一系列技术问题，所以哈，楼主就别妄想啦。市面的廉价涡轮看似结构简单，实际工作效率不大呀

看完这图你就知道了 涡轮增压器在哪

感觉学问好大，不懂