游侠哥,如果我要装个温度开关,线应该怎么接? @zyh霹雳游侠

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早上有点发不了的感觉

刚打开不懂！

好贴，收藏，受教了

油针怎么顶出来啊？？？不会弄啊怕弄坏！

换了欧二后我也整了个温控开关控制电子风门。还没装车。感觉现在换的原装欧二早上发吐。风门关的太早了。之前的精纺国三化油器反而不发吐。就是点着了怠速比热车高一千转左右。一分钟左右才掉下来。掉到怠速还容易熄火怠速也不稳。。现在原装欧二冷车打着才高200转不到。然后30秒不到就迅速掉到正常怠速了还不熄火。就是慢慢的提油门有点发吐。提到稍微体过了4千转又不吐了。猛提油门没事就不吐。骑一会也就不吐了。。我研究了下两个化油器的电子风门。发现原装的化油器前面那个塑料套子拧的很紧到底了。。前面风门前面的针子伸的长。精纺的没有拧到底是松的针子比原装的伸出来的短。其实两个电子风门是一样的尺寸。估计这也影响关闭时间。。毕竟针短的那个冷车时开度大。同时通电开度小的关的快。

之前精纺国三化油器没问题前都不知道发吐是什么状态，骑起来加油门就没有顿挫感过。就是怠速不是太稳。现在换欧二才知道。发吐是这样的。。

车子跑的过程中 突然松下油门在抓有种没油的感觉 @zhy霹雳游侠

装了温控开关两天感觉怠速非常不稳,骑行和很热了已经打开开关通电了也不行不知道怎么搞的。还有就是这玩意外面的金属壳子是导电的直接搭在发动机上是一路火花带闪电。一开始我都装好了，坐桶都安好了打火听到很大啪啪啪的打火声音。。直接把我做的钥匙圈弯的卡簧打断了。。然后又找了绝缘套子套起来又翻箱倒柜的找了个钥匙圈弯好夹在缸头上面的那个螺丝上。拆插头的时候还把插头弄断了。。只能用电工胶带裹上。装上骑行很久都热的一笔了温控开关也绝对打开了停下怠速也非常不紊。。我觉得是设定的65都开温度高了。。估计55就差不多了毕竟还带了个绝缘套接触缸头导热不是太好还有就是缸头位置骑起来是有风的。今天下午又把开关拆了。。不折腾这个了，怠速稳骑行没有问题就行。早上多热两分钟就行了。。我想了实在之后要是受不了我就把电子风门换我原来精仿的那个拧的不紧柱塞出来的短。开度大关闭时间也长。热车的时候怠速高。掉到怠速的时间也比这个长。。

请问电子风门线是哪一根，可以发个照片？

请问下大神，我正品国三原厂福喜，冷车怠速不稳定，还有点冒白烟，这是怎么回事，混合比调过，

不明觉厉！我刚刚来贵吧，本帖子真是精品！问一句：大哥，我的车大油门突然减到一半是车就一直突突突，就跟供油不足似的，有时候二三十迈稳定油门也会出现突突突的情况，火花塞燃烧状态很差，都是黑的，而且最近很费油，你看看给分析一下子吧，先谢过！

好贴，楼主继续加油