上锂电，看你车能上多大容量的锂电，你既然能骑电动车旅行全国肯定不差钱……

你好，我发表帖子你去看看。我准备这样干。

买匹马。。。
　　　　---- 谁要是敢欺负我，我就把他挂在尾巴上！！！

选择电动车的理由！本小白观点：（1）方便。电动车不用考驾照。另外长途进出各地禁摩城市也是个重要因素。电动车不用打通行证，不用在城里像贼似的躲警察。进城市不会成为负担，这个很重要！！！（2）使用价格低廉。20元油钱大约能跑100公里左右，如果按5万公里的行驶里程大约需要10000元油钱！！！电摩怎么算都不要这个价钱吧？？？（3）安全问题！目前国内大厂的电动车，速度一般都设定在80公里以下。本人有过几次摔车的经历。90公里左右速度的一次，特别险恶！搞不好送命的那种。60-70公里的二三次都没啥大不了，基本就是泥地里打个滚。速度低了，反应时间和控制都容易的多。

资金情况！！！本人就是一般的收入水平，为游全国坚定的愿意花钱！！！整车预算暂定10000（一万）元。无基本出发点，没法讨论！！！如果性能上有很大的差距，可以超预算！！！

整车性能要求：（1）巡航速度最低要50以上，最高速80或者85以下。60-80最佳，50-70次之！！！（2）一次充电的行驶里程最少250公里，理想状态是250-400公里。里程太短，跑不出路！！！（3）车俩载重必须要超过125公斤。本人重77公斤，还要驼很多旅行用具，没有125——150的载重量估计行不通。车辆自重另算！！！

关键问题1！！！那种车型适合这样的改装？？？车身/车架/行李架问题？？？一人车，不考虑带人问题！！！

太猛了，电摩电动怎么个定义的，何为电摩
——毕竟我随手一打就是漂亮的十五字

电池我提供好了，96v40A三元锂电两组，成本价7500。前提是路书要帮打打广告。

我建议LZ不要用电动车，如果按照LZ的配置要求，续航来说，首先电池要用磷酸铁锂电最差也得96V40A双电，电池价格就已经差不多1W了，载重跑车架必须厚道，尽量找厂家定做，跑长途最起码要有个备用控，夜行要加灯，全套下路估计两万左右，这个价格可以买一个不错的水冷踏板了，旅行还是踏板舒服，跨骑不适合载物，水冷踏板长时间行驶也不会脱力，而且加油就走无比方便。