【欢送2014】跑车吧首届The Best Car选举

写在最前：感谢各位吧友2014年的陪伴，感谢跑车的陪伴。
本次选举大家可以从性能入手，也可以从外观入手，也可以从车辆的历史意义和时代感入手，说到底是你心中的BEST CAR。因为我们不可能开过所有车子，所以性能方面我们也只能通过参数、纽北成绩、汽车相关节目等评测的数据和观点作为辅助观点。一旦发现类似“都没开过说个P啊”之类的，全部拉黑不留情面。各位吧友也可以针对车辆发表自己的观点，重在参与。本帖中出现的一切喷楼全部删除并小黑屋发言者一天，再犯者十天。还请大家注意自己的话语，文明交流。
本次选举到20115年2月15号周日。将在18号除夕公布The Best Car！并设置成吧头像三个月。
楼下轻插，发帖时间略长，还请手快的等上一等。

GT86/BRZ

其实都可以放一张图的，作为丰田和斯巴鲁的共同产物，两者可以说没有过多的区别。配备的D-4水平对置发动机能拥有约200HP的马力，极速230KM/H。低重心和紧凑的车身使之能拥有非常好的操控感。宽度和普锐斯接近的轮胎也使得其能更加容易的使出拓海神技。作为86的传承之作，不高的价格也收到了不少年轻人和头D迷们的亲爱。丰富的改装套件也满足了改车一族多样化的要求。是一辆性价比非常高的街头小跑。

不感兴趣

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NEWMX-5

最畅销的双座跑车的吉尼斯纪录的创造者，MX-5的新版实在让人期待。凭借低油耗已拥有非常大的消费群体。新版上造型一改以往可爱风，硬朗的外表终于能体现出一点男子气概。新增1.5排量想必也是为了增加销量了，轴距的减少和所谓的采用和阿尔法罗密欧一样的轻量化技术使得这个新版MX-5比上代减轻了176KG,仅1T。价格希望还是维持不变吧哈哈。

NEW WRXSTI

弃用Impreza之名，直接用WRXSTI作为标记。2.5L涡轮增压，308HP，5S破百，相比上一代，性能上增强不少。左右对称全时四驱、加长轴距却减轻了重量。不知道能否再创WRX辉煌。不过依旧是小众车，买的全是真爱啊。本来是想放力狮的。。想想还是换个更接近跑车吧的车吧。

插。偷458speciale一票

CLA45AMG

60W以下最火车型相比肯定就是这位了，我的很多不关心车的朋友都有说起。霸气侧漏的外形，虽为AMG但有着 AMG非常低的售价吸引了不少人。2.0T爆发出360HP实在恐怖。优秀的内饰和做工更能让人感受到近期奔驰的良心所在。

肌肉范
这些都是一代一代的出，大家也都非常了解，肌肉车作为一个被定位成纯爷们的车其实也受到很多女性的喜爱，大力暴力肌肉嘛~咳咳，我就不一一解释了，大排量V8,具有美国精神，较低的价位，肌肉车被贴了很多的标签和定义。但其实肌肉车的划定还是比较严格的，大家不妨百度一下肌肉车，了解一下Muscle的含义。
http://baike.baidu.com/link?url=JY2mPojLd8viCSEZ2uxm62L6H910x1xN-Suj-usl-1VSWcYPdg2GNaPPybq-WxpXt5qwl0wedUYKi5Ly6A4AUK
车型：CAMARO MUSTANG CHALLENGER SRT Hellcat C7

M3/M4

如果是E92 M3我想能征服太多人的心，作为THEBEST CAR也足够。但是新的两款的到来，或者说新的一款的到来使得很多M3迷们有点不知所措。两款几乎一样的车为何要分两个？新M3采用了四门设计，M4则采用了双门coupe造型以替代上一代的M3Coupe版车型，而两款车的外观设计元素基本相同，所以把M4称为M3的coupe版也无可厚非。全新研发的3.0L直列六缸，外加双涡轮，加在一起就是431HP。有幸能在GT6中体验到M4，总的来说其实和之前的M3没有太大的区别，操控性有所减弱，车大嘛没办法。至于外形，各位看官自己看吧。希望别在帖子里讨论M3和M4的外观区别啊~~

不感兴趣

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NEW C63AMG

老对手M3都这样了，C63岂能落后？！换掉了原来的6.2 V8采用了4.0T V8双涡轮增压，释放新性能的同时减少油耗（官方话术）。总之动力还是一如既往的暴力，外形还是一如既往的低调，内饰确实异常的优秀。还有更高性能的C63AMG S版和特别版的Edition1。虽然是明年发，但我还是写在现在了。

BOXSTERGTS

Boxster，一个很不错的车子，但是却被国人称之装逼神器，富二代把妹专用等，哎。。其实都是屌丝懊悔自己没钱的推脱话语。作为最强劲的BOXSTER，GTS的性能可不止强了一点，TG2013DVD中JC对其也是评价颇高。

F-TYPE

“F-TYPE让拥有超过75年运动血统的捷豹重新点燃了我们的激情。它不是一款普通的跑车，它是超精准、强悍、性感的捷豹跑车，最重要的是拥有无可复制的生命力。”
——捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark
总体看来比较肌肉的外形，但尾部优雅的外形又不得不让人想到E-TYPE，本A我是非常欣赏E-TYPE的设计，可以说是我心中最优美的车。但F-TYPE优美的尾部和前脸一搭配总让人觉得有点突兀。短小的车身，大马力，后驱，让这辆车的操控充满了激情。本是一辆比较低调的车却因为排气的声浪变得从不低调。至于声浪是否好听，取决于各位看客了，但值得肯定的一点是，当你真正坐进去之后，这个声浪绝对会让你上瘾。缺乏实用性的储藏箱，高昂的售价，喜欢这辆车的可要连这两点一起爱啊~