标题是谈谈山地车这项运动，所以本文不谈配件不谈技术，只谈心态，方式的问题。（本帖不定期更新）

现在先从改车切入，因为不少不玩车基友问过我花那么多钱改车意义何在（在只改了前叉刹车外胎碟片总价才1600左右时）。对于改车，一般是玩车的同学才能理解的，一般由于需要改变用途，或者提升性能，或者为了配色，总之改车是用于使自己的车更贴近与自己的梦想，道理和玩相机的和烧镜头一样，是可以为了自己的爱好支出更多。但是说到改车我得借一个基友的经历来调侃一下。基友车龄几乎和我一样，同学，因为买的车一样而认识，后来成了一起骑行一起艹山的好基友。当时我们说到一起改车，结果我怕老爹反悔不出钱先下手改了，然后基友说要改R7。。。说实话，770-d装R7本身就有些浪费，而且还还是mrd线控，但当时我也是才换了神叉，所以还是支持，但是又不知怎么没改成。然后就是寒假了，基友说他老爹可以给他出钱买XTC750整车，但是嫌前叉和刹车渣了（刹车是M446），想拿这个钱装车，配置XTC7 R7 M610大套 RT Runtent或者XT花鼓配WTBsx19圈，比预计稍贵，但是还是可以。然而接下来就要怪我了，去川师附近艹山结果回来看到吉轮（giant龙舟路店），当时还不知道这家速降基地级的店，东西爆齐，然后每次过来都要去。有一次刚好遇到有人买车，然后看到了XTC SLR27.5 4，和基友的要求几乎一致，而且车架是AluxxSLR，基友动心，但又觉得Randon差了，要换R7，于是决定等下次考完试成绩换差价。。。不幸的是没考好，而更令人哭笑不得的是等到考好了之后一问……奖励过期作废………………然后又看到Rockrider 8.3，想了好久等成绩换车，然后发现8.3上的是Marvel，于是果断觉得R7是个吊，于是开始考虑装车配Marvel。。。还有刹车，也是从446到E7没有改就不断愿望升级。。。（图为基友现在的车）

码字真痛苦……

开更啊，看的正开心呢

前几天和基友出去玩，听见另外一个同学给基友说了他自己想买软尾的想法后就极力劝阻，说要先把车技练好了再换车，不然会留下一些坏习惯。听到这里觉得还是有点道理，另外一个车友也说过自己用锁踏练兔跳的故事，后来建议大家还是先用平踏练，不然老是依赖于锁踏就不好了。虽然基友听上去像是自己才换了硬尾短时间内没法换车又不想别人比自己入软入的早才这么说的（因为基友自己没有过这样的经历，而且那个同学的车技已经很好了，而且对于硬尾换软尾来说是很有助于提高练习效率的），但是这么说并非没有道理。就拿练兔跳用锁踏和平踏来说吧，兔跳很考验爆发力还有手臂和腿部的协调，需要蹲跳拉头收腿推头（还有的同学是勾尾），而最难的部分就是蹲跳后面的拉头和收腿（勾尾）的协调，但是用锁踏可以让这一步变的非常流畅，更容易学会，但是这样的话一旦换成平踏就跳不起来了，所以说大部分人练习的时候都会选择先拿平踏练。所以，要换器材没有错，换器材让练习更容易也未尝不是一件好事，但是至少得先有个基本功吧，如果不先练好太依赖于器材了就糟了，没有它难道就不能玩了么？（不过也不是所有的都一定要先练习再换器材，不是所有情况通用，要根据实际情况）

求教兔跳

坐下看，不过话说有钱上软就上吧，艹山什么的软软真的很爽

吉轮…

YT大法大法好，你家YT真好看，就是买不起