虽说是拆解车部件,但价格也不算低,只能说是捡了个小便宜,主要是去买轮子和差速器,要了两套后桥回来,一套价格350块,没什么谈了。
本田双缸125CC摩托发动机,开价500块,收到一部报废整车也就几百块,还有电路和油箱等其他配件可用。
三轮车后桥,我本来打算是要买刹毂式刹车的,可是看到这个了,轮胎是400-12真空胎的,铝车毂带碟刹,350块。
回来后拆解清洗,没有注意看,在个轮胎在条裂纹,有种是有内胎的,载重式的轮胎,可是胎面比较窄,但碟刹盘相对要大得多,是用的摩托前轮碟刹配件。
有个差速器漏洞严重,没得选了,还有好些的,但都被压在底下拿不出来。
高压水枪清洗,然后再手工清洗一次。
清洗好的轮子,有些外胎已经磨掉一半,只能用在前轮了,但刚有4个,不得去买两个回来做备用。
这个还是比较新,可是应该放久了,有些老化。
小盘碟刹,要改成车轮独立悬挂得改。
本田双缸125CC摩托发动机,开价500块,收到一部报废整车也就几百块,还有电路和油箱等其他配件可用。
三轮车后桥,我本来打算是要买刹毂式刹车的,可是看到这个了,轮胎是400-12真空胎的,铝车毂带碟刹,350块。
回来后拆解清洗,没有注意看,在个轮胎在条裂纹,有种是有内胎的,载重式的轮胎,可是胎面比较窄,但碟刹盘相对要大得多,是用的摩托前轮碟刹配件。
有个差速器漏洞严重,没得选了,还有好些的,但都被压在底下拿不出来。
高压水枪清洗,然后再手工清洗一次。
清洗好的轮子,有些外胎已经磨掉一半,只能用在前轮了,但刚有4个,不得去买两个回来做备用。
这个还是比较新,可是应该放久了,有些老化。
小盘碟刹,要改成车轮独立悬挂得改。