【15-04-22-转载】空难中最后的声音（翻译）

“明白，意航771”——意大利航空771号航班空难
时间：1962年7月7日
地点：久纳尔，印度马哈拉施特拉邦
机型：麦道DC-8-43
事故简介：该机的机组人员在进近过程中没有使用导航设施，导致航线错误，下降过早，最后撞上孟买附近的一座距离机场50英里、海拔3600英尺的小山，机上94人全部遇难。
ATC：
1838：54：00：“771号航班现在离开5000ft空层，航向360方向，截取外指点标。”
“771号请重复。”
1839：09：00“771号请重复。”
“771号，我没有听清你的最后一条消息，请你重复。”
“771号，请重复。”
“771号，请说明你的意图——你是打算从外指点标处直飞机场降落27号跑道，还是想在外指点标处做一个360度回转，然后报告离开外指点标进场？”
1839：38：00“好的，我们将在外指点标做360度回转然后报告离开外指点标进场，降落27号跑道。”
“明白，你们将在外指点标做360度回转，当你们离开外指点标的时候请报告。”
1839：58：00“明白，意航771。”

“哦，操”——环球航空159号班机中断起飞意外
时间：1967年11月6日
地点：俄亥俄州辛辛那提市
机型：波音707-131
事故简介：该班机进行起飞滑跑的过程中，飞行员听见了一次爆炸声，以为发生了撞击，遂决定中断起飞，由于速度过快冲出跑道起火燃烧，1名乘客死亡。
CVR：
CAM-1 = 机长
CAM-2 = 副驾驶
CAM-3 = 飞航工程师
CAM-? = 未知声源
TWR = 辛辛那提塔台
23.39:37.5 CAM-1：好的，状况看起来不错。[引擎达到最大转速]
23.39:57.5 CAM-1：80节。
23.40:01 TWR：环球航空128号，可以降落。
23.40:09 CAM-1：这他妈离跑道不远啊？
CAM-2：还真他妈是这样。
23.40:15 CAM-1：看见尽头的火光了吗?
23.40:15.5 CAM-?：[“pop”声]
23.40:16.5 CAM-2：天啊我撞到他了！[引擎动力减小]
23.40:17.5 CAM-2：操纵杆！
23.40:20 [引擎反推]
23.40:20.5 CAM-2：扰流板！
CAM-1：噢！操！
CAM-2：对不起。
CAM-3：卧槽，卧槽！
23.40:32 [撞击声]

“我们有可能会偏离航线”——彼德蒙航空230号航班空难
时间：1968年8月10日
地点：西弗吉尼亚州查尔斯顿
机型：Fairchild-Hiller FH-227B
事故简介：该飞机在向卡诺瓦机场进近的过程中遭遇能见度不良的情况，机场的进近灯被雾气所覆盖，机组采用目视飞行规则进行进近，最终撞地坠毁，机上37人中仅2人生还。
CVR：
PIC = 机长
COP = 副驾驶
TWR = 塔台
08.55:00 PIC：好的，我们的高度计看起来读数正常。
COP：是的。
PIC：是的，我喜欢这种高度计。
COP：你知道的，识别中指点标。
PIC：好的。
COP：我总是在看那个无线电高度计。
[口哨声]
08.55:41.1 [引擎推力上升]
PIC：这里太多山谷了。
PIC：问问他，约翰，问问他是不是所有的进近灯光都打开了。
08.55:55 COP：你所有的进近灯光都打开了吗?
[引擎推力上升]
TWR：当然了,额，不过在跑道尽头有一点薄薄的雾气，当你们到达的时候应该视野开阔了,这雾气在跑道上大约覆盖了一英里半的距离。
08.56:05.2 PIC：燃油修正。
08.56:09.1 [未知]：我保持这个高度。
08.56:24.6 COP：我看到引进灯了，你看到了吗？
08.56:26 [引擎推力下降]
PIC：看见了，谢谢。.
COP：一切正常。
08.56:32.3 PIC：襟翼调整到降落设置。
08.56:37.2 COP：根据航路图，在这里…我们有可能会偏离航线。
08.56:42 COP：航道截获了吗?
PIC：没错。
08.56:49 [引擎推力下降]
08.56:51 [引擎推力上升]
08.56:51.9 COP：小心!
08.56:53.2 [撞击声]

单机版

果断收藏~楼主加油！！！

“对不起”——联合航空553号班机空难
时间：1972年12月8日
地点：芝加哥中途机场
机型：波音737-222
事故简介：该机在向机场31L跑道进行非精密仪表进近时坠毁在距离31L跑道约1.5英里处的一片居民区。当飞机即将到达决断高度时，飞行员抬高了机鼻试图停止下降。飞机发出失速警告，17秒后飞机坠毁并起火燃烧，机上61人中有43人死亡。
CVR：
RDO = 来自该航班的无线电通话。
CAM 1 = 机长
CAM 2 = 副驾
CAM 3 = 飞航工程师
? = 未知声源
CHI APC = 芝加哥进近管制
MTWR = 芝加哥中途机场塔台
* = 不明意义的语句
9VS = AeroCommander 690, N309VS飞机飞行员
20.25:25.0 CHI APC：联航553联系塔台，频率187.0
20.25:28.0 RDO-2：187.0，联航533明白。
20.25:35.5 RDO-2：中途机场塔台,这里是联航533, 正在飞出三边位置。
20.25:39.0 MTWR：联航533,报告通过2号外指点标。
20.25:41.0 CAM-3：芝加哥，这里是联航533(飞航工程师无线电通话)。
20.25:44.0 RDO-2：好的，报告通过2号外指点标。
20.25:46.5 CAM-1：请放下起落架。
20.25:48.0 RDO-1 [第一串外指点标声]
20.25:50.97 CAM-3：芝加哥，这里是联航533(飞航工程师无线电通话)。
20.25:51.62 CAM [类似起落架操纵杆声]
CAM [一连串按钮声]
20.25:52.20 MTWR：NineVictor Sugar（指另一架AeroCommander 690飞机），你的空速是多少?
20.25:54.5 [外指点标声终了]
20.25:54.74 9VS：额…我们正在减速…120节。
20.25:55.06 CAM [似乎是前起落架伸出]
20.25:56.82 MTWR：额，120节，好的。
20.26:00.64 CAM [似乎是襟翼从15度开到25度]
20.26:01.50 CAM-?：起落架。
CAM [似乎是水平安定面配平]
20.26:10.02 RDO-1 [第二串外指点标]
20.26:20.02 RDO-1 [外指点标声终了]
20.26:24.66 CAM-1：着陆前检查。
20.26:25.66 CAM-3：航向确认。
20.26:27.11 CAM-2：再次确认。
CAM-? * *
CAM [似乎是水平安定面配平]
20.26:30.62 RDO-2：联航553，额，通过“Kedzie”航点。
20.26:35.97 CAM-?：航向。
20.26:36.38 MTWR：联航553保持航向继续进近，你排在第二个着陆——我会随时通知你。
20.26:40.10 CAM [似乎是水平安定面自动配平]
20.26:40.47 RDO-2：好的。
20.26:40.96 CAM-2：再次确认。
CAM-3：下滑道。
CAM-2：下滑道不可用。
20.26:41.10 9VS：额，9VS看见跑道。
20.26:43.06 MTWR：9VS,31L跑道可以降落。
20.26:44.67 CAM-3：额，起落架。
20.26:46.18 9VS：明白。
20.26:48.40 MTWR：9VS，你看得到31R跑道吗?
20.26:50.41 CAM-2：起落架已放下并锁定。
20.26:51.37 CAM-3：刹车？
20.26:51.37 9VS：当然。
20.26:52.45 CAM-2：额…刹车预位。
20.26:52.6 MTWR：你可以去那边降落吗?离你2英里左右有一架喷射机——额，算了，请无视以上通话，额，好的我看到你了，你可以在31L跑道降落。
20.26:54.69 CAM：[刹车预位]
20.26:56.04 CAM-3：襟翼。
20.26:58.75 CAM [襟翼伸展]
20.26:59.42 CAM-2：襟翼30，状态正常，液压正常。
20.27:01.48 CAM-3：自动驾驶?
CAM [似乎是水平安定面自动配平]
20.27:02.96 CAM-2：解除。
20.27:04.11 CAM-2：额，1000ft。
20.27:04.50 MTWR：联航553，执行进场失败标准复飞程序，左转180方向，爬升至2000ft。
20.27:05.74 CAM [失速预警振杆器突然响起]
20.27:07.56 CAM-? [几个慌乱的单词]
CAM [调整襟翼]
20.27:12.14 RDO-2：好的，左转至180方向——是左转吗？
20.27:13.88 CAM-3：襟翼要不要再调一下？
20.27:15.33 CAM-?：襟翼15度。
20.27:15.45 MTWR：是的，左转至180方向。
20.27:16.14 CAM-?：对不起。
20.27:16.47 CAM [调整襟翼]
20.27:19.4 CAM [收起落架]
20.27:20.14 CAM [起落架正在收起]
20.27:10.64 CAM [起落架警告声]
20.27:23.55 CAM [第一次撞击，混乱的叫喊声]
20.27:24.46 RDO-1 [多次撞击]

先到这吧，慢慢更新，还有很多没翻的= =翻译是个累人的活

下降率太高了！
--突然觉得东北话的“干蛤呢”细思极恐。

翻译的太过于一大堆“他妈的”，“JB”

好评！

好

不过lz你无意中造了好多梗。。。

说实话。。这个网页看过。。但是没觉得录音会好一些嘛。。