揿压后盖形式的手表，除了工艺简单外，似乎还能把手表做的更薄些，防水密封圈很多都是用尼龙的，这个比较用橡胶的更结实、更抗老化，包括RADO、LONGINES、OMEGA等这样的手表里都在普遍使用。唯一不那么好的是手表在开盖的时候，刀子和锤子都要派上用场，比较心疼也比较“吓人”。
手表后盖开启和关闭形式有很多种，但以螺扣后盖和揿压后盖最多，其次就是用几个螺丝来拧紧后盖的，对于揿压手表后盖的这种，在打开时通常是用刀子或专用撬棍，关闭时需要用压具（压盖钳）。
手表后盖上的凹槽以及磨制的开启口坡面
早年的时候，人们认为只有螺扣后盖的手表，表壳密封是最好的，可以密封的非常严；而现在揿压后盖形式的手表渐渐多了起来，也同样可以保证手表在日常生活下的防水性能。
揿压后盖形式的手表，除了工艺简单外，似乎还能把手表做的更薄，防水密封圈很多都是用尼龙的，这个比用橡胶的更结实、更抗老化，包括RADO、LONGINES、OMEGA等这样的手表里都在普遍使用。
唯一不那么好的是手表在开盖时候，刀子和锤子都要派上用场，比较心疼也比较“吓人”，再有就是手法一定要讲究和注意，不能给手表壳给伤损了，开启痕迹很难保证一点没有，特别是对于镀金或K金表壳的手表。
如果有条件的话，还应该尽可能的使用专业开表工具，有一种类似于台钳的开表器，只要把手表架上，开表器的刀口对准手表后盖开启口，缓慢的选择手柄，就可以不动声色、稳稳当当的把表打开。
揿压后盖形式的手表在关闭的时候是有方位的，后盖上一般都有有一个凹口，哪个是为了让开手表机心柄轴的，对位不准就压上表后盖，那就会使后盖的边沿挤压住柄轴，造成表把不能拔除出或旋转有阻滞。
即便是后盖没有凹口的，也有后盖字母和标识和表盘面一致的讲究，手表后盖图案字母的上方，应该对应表盘面的12点位置且居中。另外还有一种后盖出沿的形式，也是为了撬开后盖时用的，通常在K金手表壳上用的多，后盖出沿位置基本都在表壳的开档12点位处。
除了上述需要注意问题外，就是手表后盖的开启口位置，大多数后盖开启口都会有一个坡面，是开表时下刀子的位置，一般会位于9点位，个别也有位于某个表壳爪的位置的（比如10点位），或者位于表壳开档处的12点位。我感觉9点位置的开启口比较容易开表，而在表壳开档处的最不方便，那里开表特拗手，不好下刀不说还没有支撑点。
像LONGINES的假表，专门把开启口给做到那里，估计是不想让人轻易看见它所用的机心。还有些假表，不按规则出牌净干绝事，根本不做手表后盖的开启口，你转圈看，也不知道应该从那里下刀子。我最近遇到这么一只假表就是这样，于是乎我在打开后盖后，顺手就给它在砂轮上磨出了一个坡面。（见照片）
手表维修人员如果在维修时遇见这种情况，也可以给它做出了开启坡面，但必须要做到9点位置处，不可以做的太大，否则会影响到手表的防水性能。还有在压合揿压后盖时，一定不要随意乱装，千万注意后盖的凹口或开启口的位置，有些手表后盖上的凹口很窄很小，可以用只带颜色的水笔，事先在后盖上做出个记号，安装时记号对准表把头，这样就万无一失了。
原作者：王向明
手表后盖压合后的情况
手表后盖开启和关闭形式有很多种，但以螺扣后盖和揿压后盖最多，其次就是用几个螺丝来拧紧后盖的，对于揿压手表后盖的这种，在打开时通常是用刀子或专用撬棍，关闭时需要用压具（压盖钳）。
手表后盖上的凹槽以及磨制的开启口坡面
早年的时候，人们认为只有螺扣后盖的手表，表壳密封是最好的，可以密封的非常严；而现在揿压后盖形式的手表渐渐多了起来，也同样可以保证手表在日常生活下的防水性能。
揿压后盖形式的手表，除了工艺简单外，似乎还能把手表做的更薄，防水密封圈很多都是用尼龙的，这个比用橡胶的更结实、更抗老化，包括RADO、LONGINES、OMEGA等这样的手表里都在普遍使用。
唯一不那么好的是手表在开盖时候，刀子和锤子都要派上用场，比较心疼也比较“吓人”，再有就是手法一定要讲究和注意，不能给手表壳给伤损了，开启痕迹很难保证一点没有，特别是对于镀金或K金表壳的手表。
如果有条件的话，还应该尽可能的使用专业开表工具，有一种类似于台钳的开表器，只要把手表架上，开表器的刀口对准手表后盖开启口，缓慢的选择手柄，就可以不动声色、稳稳当当的把表打开。
揿压后盖形式的手表在关闭的时候是有方位的，后盖上一般都有有一个凹口，哪个是为了让开手表机心柄轴的，对位不准就压上表后盖，那就会使后盖的边沿挤压住柄轴，造成表把不能拔除出或旋转有阻滞。
即便是后盖没有凹口的，也有后盖字母和标识和表盘面一致的讲究，手表后盖图案字母的上方，应该对应表盘面的12点位置且居中。另外还有一种后盖出沿的形式，也是为了撬开后盖时用的，通常在K金手表壳上用的多，后盖出沿位置基本都在表壳的开档12点位处。
除了上述需要注意问题外，就是手表后盖的开启口位置，大多数后盖开启口都会有一个坡面，是开表时下刀子的位置，一般会位于9点位，个别也有位于某个表壳爪的位置的（比如10点位），或者位于表壳开档处的12点位。我感觉9点位置的开启口比较容易开表，而在表壳开档处的最不方便，那里开表特拗手，不好下刀不说还没有支撑点。
像LONGINES的假表，专门把开启口给做到那里，估计是不想让人轻易看见它所用的机心。还有些假表，不按规则出牌净干绝事，根本不做手表后盖的开启口，你转圈看，也不知道应该从那里下刀子。我最近遇到这么一只假表就是这样，于是乎我在打开后盖后，顺手就给它在砂轮上磨出了一个坡面。（见照片）
手表维修人员如果在维修时遇见这种情况，也可以给它做出了开启坡面，但必须要做到9点位置处，不可以做的太大，否则会影响到手表的防水性能。还有在压合揿压后盖时，一定不要随意乱装，千万注意后盖的凹口或开启口的位置，有些手表后盖上的凹口很窄很小，可以用只带颜色的水笔，事先在后盖上做出个记号，安装时记号对准表把头，这样就万无一失了。
原作者：王向明
手表后盖压合后的情况
