后封闭也上上去了，这时来了一个神经病非要弹吉他

整车调试完毕，最后感谢技师豆芽花了一下午来调试装车。

只有我觉得难看么

PS：此次最困难的地方应该属于装封闭轮时后刹属于隐藏式，非常的不好调节，最终还卸了中轴才把刹车调试好

有米佬

一阵横风，自己脑补

都说3T是那种价格与性能完全不符的

感觉楼主和大技师在搞基

什么管胎

而且等着你发测评，我也准备买3T封闭

还是整合头管的TT车好看

昨晚出去拉了30KM，因为回家太晚了，所以现在才上测评。我也不是很专业，但我还是把我的感受写出来，希望可以给更多的吧友或者是想入封闭轮提供一个数据

评测前x

等评测 虽然我买不起

爬坡：虽然说TT车更适合平路，但我相信肯定很多吧友也会使用封闭轮和碳刀进行不同路面的练习或者比赛！大重庆山多，所以我选择的是坡度较大的陡坡，累积爬升大概在180米左右。后封闭轮给我最大的感觉就是“重”。曾经我上的是前后的辐条轮，爬坡感觉特别的轻松，上了封闭以后明显感觉比以前吃力很多。