如果格式不对请指正，还有，关于国产坦克请不要大深度探讨，下面，就让我们开始深入交流吧。

第一位出场的是鹰酱家的M1A1，感觉这车的命运跟被他吊打的T72有点相同啊，海湾战争中出尽风头，却在最近被游击队打出翔了。

M1A1在上世纪末的海湾战争中就遇到过由于气候原因，航空兵力无法出动的情况下跟伊拉克的T72肉搏的情况，凭借着先进的红外夜视仪跟M256以及开挂贫铀穿甲弹吊打了成员技能不满的T72。

本兔节操还是有的，就是打字太慢，这是讨论帖，大家畅所欲言啊。

M1A1怎么说呢，主炮M256技术来源于德国莱茵金属RH120L44,装甲技术跟英国有关，动力系统采用1500马力燃气轮机，这个独树一帜啊，不过鹰酱的燃气轮机技术真是问鼎蓝星啊，不服不行，关于M1A1的装甲，上次在QQ群里讨论的结果是，贫铀合金约束陶瓷装甲，不是用贫铀合金做成的一整块装甲。而是贫铀合金用来做约束框架。

关于M1A1的穿甲弹穿深，一般认为是2000米穿深等效810毫米匀制钢，也有认为指出810是架台实验的结果，实战应该在700毫米左右。不论是810还是700，对于T72来说都没什么太大的区别，因为都能有效击穿

贫铀装甲虽然给了M1A1很好的防护，可是并没有想像的那么美好，因为要是被击中贫铀部分，贫铀装甲就会变成一个脏弹，然后车组就悲剧了。

燃气轮机的运用使得M1系列都拥有极佳的加速性能，同时本兔认为燃气轮机最大的有点在于对温度适应性好，尤其是在高寒地区，缺点嘛，大家都懂，低速时燃料利用率低啊。

第二位出场的是我兔军工心血的结晶，剁手魔改99A，为啥要说是剁手魔改呢，且听本兔慢慢道来。首先看车体，驾驶员位置相对99向左移了一点，目测30CM左右，不存在99那种主炮向前水平的时候驾驶员不能伸出头的情况了，车体相比99缩短约1米，加高了发动机舱，正面看有个细节，那就是牵引环在首下，99则是在首上。

炮塔的改动更大，相比99炮塔更大更厚，整车的高度相比99也有所提高，关于炮塔提高一般有两种观点，1提高了炮塔顶部的装甲厚度，2增大主炮的仰角度。由于炮塔增大，炮塔内的空间也相对增大，人机功效更好。而且99A的炮塔正面装甲是实心的，不是豹IIA6那种空心奶罩，目测炮塔正面物理厚度在1米左右，由于炮塔增大，99A的重量相对99也是有增无减，有人说在60吨左右。考虑到我兔的复合装甲技术水平，炮塔的抗穿甲弹能力应该在900毫米匀制钢左右。

来一张我兔外贸版125滑膛炮的打击效果图，目测击穿的厚度超过600+毫米。

至于动力系统，99A相对于99A可以说是革命性的改进，但采用了1500马力横置发动机，而且变速箱也换成了自动的，实现了我兔坦克无极转向的夙愿。关于99A的机动性，请参考14年装甲日上VT4坦克的表演。由于发动机横置，车体相较99短了约1米，炮塔增大比较多，有传言说99A炮塔重达29吨，如果是真的话，99A的总重应该超过60吨。散心并狂的防护啊。

这帖子还会会更新AMX56,豹IIA6,坦克，以及一些关于坦克的资料。预知后事如何且听下回分解。

楼主把节操捡回来了，继续更，走着咱。