柴油机水泵机组老熄火可能性有几下几种：
一、缺油
二、点火系统不敏感
三、传感器坏了。
柴油机水泵机组工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同。
那我们该如何正确的防止柴油机水泵机组熄火？小编给您提供两点宝贵的经验：
（1）正确维护喷油器及其相关附件。如果在运转中突然熄火而且再也难于启动，这多属相关机件损伤所致，如喷油泵驱动轴半圆键被剪断，或联轴器的胶木传动件损坏，致使喷油器不能工作；喷油泵操纵拉杆及其连接销松脱，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱，不能带动喷油泵工作。遇此情况，应首先重新启动，再检查联轴器部位是否完好，再检查喷油泵驱动轴半圆键有无损坏，必要时予以修复。若柴油机曲轴不转，则可能为活塞抱缸、烧瓦、抱轴及驱动链条折断等，应立即查明原因并解决。
（2）平时要注意正确清洗出油阀，调整好喷油器的喷油压力和雾状，更换断损的出油阀弹簧，检查油泵弹簧、喷油器针阀和调速弹簧等；应在试验台上调试好高压油泵，若发现异常应及时修复，以消除柴油机自动熄火的故障隐患，确保安全。
（3）排净水泵机组低压油路中的空气。空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段的油管漏气时，将会降低这段管路内的真空度，对油箱内燃油的吸力将减弱，严重时发生断流，导致柴油机无法启动。在进入空气较少的情况下，油流仍可维持，并经输油泵送往喷油泵，但很可能使柴油机启动困难，或者启动后运转不久就自动熄火。
（4）当油路中进入的空气量稍多时，就会导致数缸断油或其喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。常用的排除空气的方法是，用螺丝刀或扳手拧松喷油泵两侧上端的任一放气螺钉数圈，用手按压手动泵直至排出的柴油连续、通畅。