前/后掠翼的优缺点

一直都以为飞机机翼只有后掠翼，最近才知道飞机原来还有前掠翼。于是就百度了一下，突然发现su-44就是用的前掠翼布局。不是说前掠翼在高速时，尤其是突破音障的时候，机翼容易断裂吗，这也是现在飞机大部分使用后掠翼布局的原因。那为什么su-44就改用了前掠翼布局呢。求解答，多谢

自古二楼归楼主

自然是有好处才试用一下

后掠翼的问题是气流会向外侧堆积，导致迎角增加时，外侧容易失速，而且容易一侧先失速，很容易进入螺旋。而前掠翼是向内侧堆积，然后与鸭翼配合，可以用鸭翼的翼尖涡吹走附面层，从而克服这个问题。增加可用迎角和低速性能。另外就是很显然的，诱导阻力也比后掠翼更小一些。

su－44？su－47吧

存在气动弹性发散和翼尖颤振问题，现在用复合材料气动弹性剪裁和计算机刚心计算技术可以得到解决。

su-47金雕战机，没量产更没装备部队参战，现在的先进战斗机以航电隐身为主，金雕过时了。

二战很多飞机都是前掠翼的

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