云桂铁路云南段正线铺轨492.329公里，铺道岔165组，铺道砟70.8万方，无砟隧道21座，最长隧道为全长18.218公里的石林隧道。自2010年进场施工以来，中铁一局施工人员努力克服各种困难，不断加强技术创新，全面推行精细化管理，在攻克卡斯特地质施工难题的过程中，有18项工艺实现了突破、12项技术成果获得国家专利。

希望云桂铁路早日建成通车，造福沿线各族人民。

只要地方政府出钱，站房翻几个倍都行

由中铁十局4标段开始云桂铁路丘北段双块式无砟轨道铺设项目，全长50公里（单线米）造价1.3亿元，工期从8月1日开始到12月31日结束，目前已经完成首件段750米（单线米）的铺设。

10月19日，由中铁十八局一公司承建的新建云桂铁路长岭岗隧道斜井辅助正洞与出口顺利交汇贯通，提前45天超额完成预定计划任务，标志着该项目部隧道施工完美收官。
长岭岗隧道位于腻革龙～新哨区间，全长4856m，设计为双线铁路隧道，左右线间距为4.6m，隧道最大埋深433m。由于前期改线、停工等原因，致使隧道进度缓慢、工期紧张，一度成为集团公司管段内的“中梗阻”。为加快进度、力保工期，集团公司优化施工设计，加开作业面，在DK604+450线路前进方向左侧上设置了一座施工斜井。该斜井全长620米，坡陡道狭，施工展开殊为艰辛，而且施工段地质复杂，全部为四级以上围岩，加之涌水量大，反坡排水难，围岩遇水软化极易引发突泥、坍塌、掉块等危害，给施工进度带来极为严苛的挑战。

云桂铁路广南段预计明年8月全线完工
截至10月31日，云桂铁路广南段累计完成投资98.68亿元，占总投资计划132亿元的74.76%，其中本年累计完成投资17.67亿元，占投资计划18亿元的98.17%。
广南境内共有施工点159个，其中隧道71个（含斜井，横洞，平导）桥梁50座（含交叉道路）路基38段，桥隧比占77.9%。目前，隧道已完工50个，占总数的70.12%；桥梁已完工45座，占总数的90%；路基已完工35段，累计开挖22.73公里，占任务数的84.85%。云桂铁路建设预计在今年12月底完成路基扫尾工作，2016年3月份开始辅设轨道，所有工程将在8月底前完工，12月投入试运行。

11月14日，云桂铁路（云南段）石林南铺架基地2015年生产的最后一节25米轨排走下钉联生产线，这标志着云桂铁路（云南段）货绕线27.36公里轨排生产任务全部完成。

楼主，您知道云桂铁路站前工程八个标段各标段的项目概况和各项目的地址与联系人吗？

上图是重联动车组运行在南昆客专平果段