作为这样的“顶级玩家”
2.5寸明显是不够玩的。

4寸单绞牙，当然也不够bigge。
经过与车主的再三商榷，我们最终将方案定格为6寸双绞牙。
提到“6寸”“双绞牙”这些名词，
火粉儿们一定对我们上一部“优雅的恶魔”还记忆深刻。

本期双绞牙的定制改装，我们同样会为火粉儿们带来全程的改装记录。
以便大家更加直观的了解这一部“优雅恶魔”的诞生过程。
全新车到店，也省去了改装前的精洗过程。
这也要求我们需要用更高标准，品质的改装流程施工。
车辆最终交付到用户手中时，同样需要整洁如新。

TOPFIRE 6寸双绞牙方案
前双减震器我们选用KING 2.0管径绞牙搭配KING 3通道高性能减震。
既满足用户在极限越野条件下车辆最稳定的支撑性能，
同时在日常使用及高速工况下的舒适性。

全新设计的绞牙安装位，
斜置方案，整体受力更加合理。

后减震器方面，我们采用了 KING 2.5管径绞牙减震。
强大性能，无需多言。
很多玩家早已装车体验了。

轮胎就位，恶魔落地。

这气势（此处省略一万个形容词……）
辗转四柱举升机，开始四轮定位及底盘调校。


细心的“火粉儿”也许已经发现左下角的 斗牛犬轮胎了。

那就让这台两门“困兽”露个脸吧！

虽然都是黄马，
但是这台两门的可不一样。
这是一台红色的马儿定制的荧黄糖果漆，
同样是双绞牙套件升级，还隐藏著一颗强大的心脏，这里先卖个关子！

得益于举升机的功能，这一次我们可以一览底盘部件了。

后绞牙减震器一览

终结

不是广告贴，只是觉得有些用，转来给大家看看

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太喜欢这样的帖子了！

转自 中国顶火车会 越野e族

太棒了

太厉害了!