概括而言，传统电商无外乎两条道路。
“第一条道路”是以阿里为代表的平台电商模式；“第二条道路”是以京东为代表的自营电商模式。两种道路甚至越来越接近，京东已开放平台，其“自营”也只是提供物流，没有自己的产品。
电商还有没有其他可能，有没有第三条道路？
在互联网之都杭州，万色城才露头角，却已是政府“宠爱”的明星企业。
作为电子商务平台，万色城拥有一系列炫目的数据：截至今年一季度，平台上55%的网商盈利，只有10%的网商亏损。相比之下，淘宝集市店有600多万个卖家，真正赚钱的不足30万个，仅占5%。并且，万色城平台的纳税额呈每季度持续高速增长趋势。
除了能让普通人“赚钱”，万色城还在重新定义“大众创业”。
在国家对“大众创业、万众创新”的大力倡导和政策扶持下，各地加快发展创业孵化服务，大批创业企业涌现。但在万色城集团董事长朱海滨看来，“大众创业”仍然只是少数人的创业。创新工场、众创空间、车库咖啡等新型孵化器，主要还是为有资源、有技术的专业人才和中小企业服务，普通大众在创业方面得到的支持很少。
作为“双创”最重要抓手之一的电子商务，虽一直被各路资本竞相追捧，行业痛点却难以掩盖：无广告无流量；卖产品无利润；客户没有忠诚度。
“这三大痛点如果不突破，电商作为一种商业逻辑是不能成立的，创业者的积极性也会受到打击。”朱海滨在接受《财经国家周刊》记者专访时表示。
自6年前创立以来，万色城在摸爬滚打中各个击破上述痛点，冀望通过改写传统电商模式，实现“帮助10万普通创业者成功”的初衷。

“消费商”创业
“大众创业到底该如何界定？创业成功的标准又是什么？”这是朱海滨一直思索的问题。
当下，因肩负稳增长、促就业的重任，“大众创业、万众创新”在中国经济中的地位被提升至前所未有的高度。但在政府持续出台的税收、奖励、金融、人事、土地政策中，对创新创业者均设置了较高的门槛。
目前的创新工场、众创空间、车库咖啡等新型孵化器，也主要还是为有资金、知识、技术或其他条件的个人和中小企业服务，普通大众在创业方面得到的支持很少。
“只有办工厂、开公司才算得上创业吗？如果这样说的话，那么大众创业的对象就只能是有资源的个人和中小企业了，没有资源的普通人就要被排除在外。”朱海滨认为，被排除的这部分人恰恰是“大众”的主体，在工业4.0催生“机器换人”的时代，他们将面临失业的危险，是政府最应该救助、企业最应该帮扶的群体。
国际机器人联合会（IFR）预测，2015年中国将成为全球最大的工业机器人市场，将占全球总销量17%。比如广州市即规划至2017年，60%规模以上的工业企业都要使用机器人等智能化设备进行生产。这势必引发失业潮。
这部分被产业更新“淘汰”的普通人，需要寻找出路。互联网深化提供了新的可能。一个被称作“消费商”群体的出现和不断壮大，让情况正在发生变化。
所谓消费商，是介于消费者和产品供应商之间、通过消费过程中的分享来获取收益的群体。这一群体的壮大，主要得益于互联网和移动终端设备的普及和发展。
朱海滨预测，消费商未来可能会占据零售渠道比例的30%，与线下零售商、传统电商并肩而立。
目前，消费商群体大致可以分为三类：个体普通消费商；有品牌和产品支撑的消费商;有平台支持的消费商。
“万色城网商就属于第三类消费商，但同时也获得品牌、产品支持。”朱海滨介绍，目前在万色城创业的消费商主要是90后刚毕业或即将毕业的大学生、年轻宝妈、失业或离职的待业者以及兼职者这四类普通人。
朱海滨认为，作为最微小的普通商人，消费商应该被纳入“大众创业”的范畴。而且，主流价值观对创业成功的评判标准也要松动，因为受出身、教育、机遇、个人能力等因素所限，极少数创业者能取得雷军、马云式成功并拥有一大笔财富。
从消费商的情况出发，朱海滨给出了自己对“普通人创业成功”的评判标准：通过付出劳动获得收益，实现个人和家庭的财务自由，并生活得更加幸福。
“帮助10万普通创业者成功”便是万色城的愿景，而这也成为万色城与旨在服务中小企业的其他电商平台的核心区别。
“为什么是10万个，因为企业的资源有限，服务人数越多，服务质量会下降。我们要做的是‘小而美’。”朱海滨指出。