车子开得不多。机油用过原厂2款，购买3款共计五款。分别是 原厂的5W-40灰色包装的首保机油（这个貌似是蓝壳，原因后面会讲） 原厂黄壳，就是HX5A0 10W-40 自己购买的黄壳牌HX6 10W-40， 领航的J600 5W-40

首保的免费机油，吉利厚道，貌似后来的首保机油就不是这个了。油整体来说不错，噪音控制动力性都可以，拉高速用的就是这款，上100以后噪音控制很好，比后来用的黄壳好了至少一个级别。 高速170噪音也不大。所以说吉利首保的这款机油应该就是壳牌的蓝壳。

12年跑的高速，那时候新交规还没有实行，大家还流行上高速拉车，所以我也拉了拉，再换车就不会去拉高速了。感觉没必要，也比较危险。

首保以后第二款机油就是领航机油了。10W-40，SJ级。178一桶。
这个机油突出的感觉就是4000公里以内效果很好。一过4000效果立马下降一个档次。高速噪音略大，120的时候可以听到发动机的声音。 价钱不算贵，吉利只要178，比壳牌官网便宜。 清洗能力不如半合成和全合成机油。
总体而言，这款机油适合日常用车，长跑高速的就差点意思。需要尽早更换，比如4000公里就换。最好。

针对于机油，大部分发动机其实使用30,40机油都可以，不会出现不能用的情况， 大家可以重点查看自己汽车的使用说明书，那是最权威的解释。 唯一不同的就是40机油粘度大一些，对发动机噪音控制会更加优秀，长时间高速保护性也好。 30机油侧重点则在于日常通勤的省油和环保高效方面。 看机油价格其实也可以看出来，同样参数，基本40和30机油差价不大，而40机油往往要贵一点。
至于有的发动机使用20机油，如果发动机说明书上说可以用，那就放心大胆的用，如果没有说明，最好不用。 另外机油有可能出现跟发动机不对路的情况，比如我的发动机使用HX6，冬天启动会有一点不和谐的声音，那么尽早更换，可能这款机油不适合你的发动机吧，毕竟别的发动机用这款机油也挺好，你的发动机用别的机油也挺好，这只能用不对头来形容额。