大部分骑友停留在用手电做车灯的阶段，但今天我们可以反其道而行之，用德规车灯做手电（泛光）~
德规车灯的好处就不多说了，均匀泛光、照度均匀、上切线不影响对面行车、微黄光保证一定的穿透力等，但是高高在上的价格让很多骑友望而却步，但今天，一切开始改变~只要128，德规车灯拿回家~而且包邮哦~
看几张评测图片~吧~
外观，很小巧，只有180g；固定方式也属于快拆；很稳，不会出现胶圈固定的那种上下抖动问题；
车灯上有电量指示灯，一开灯就知道剩余电量了~可以用充电宝来充电。独有的快速充电技术，1-2小时充满电量的80%，满足骑行需求，然后转入涓流补电，直到100%充满，和手电电池的充电原理类似。
同样的体积和重量下，纳丽德B10显得很坑爹，胶圈固定，路不平的时候上下抖动严重；4节AA电池供电，2500mah的镍氢电池只能坚持一个小时，这也能叫续航？7000k的色温，透镜+帽檐遮挡方式实现截止线，也敢交德规？我是真被坑过的~
的
内置一节2200mah的18650锂电池，用安卓充电器供电，充电宝也可以，内部有限流电路，自动调整充电电脑电流；
单核心，上切线在1.1米时，可以照顾到车轮前方5-40米的范围，但近处没有泛光，这是个小bug；
其实光斑是分层的，用夜间模式就能体现出来，所以不会出现中心光斑过亮的问题；
高亮400流明，75lux，续航3小时；中亮160流明，30lux，续航6小时；低亮70流明，续航15小时；色温5500k。
注意，德规车灯用的是照度（单位面积上的光强度）概念，而流明lm和烛光cd表示的是单位时间内的光通量；所以有的车友觉得400流明太暗了，tb上随便找个车灯都是1000流明，2000流明的。
这里我要科普一下：普通车灯的光斑：没有截止线，没有均匀泛光，只是中心光斑很亮，这样的车灯上路了，对自己对他人都是有威胁的；当然我不反对这样的手电/车灯用作远光灯用途；
变焦手电虽然有截止线，但无法实现由远及近的均匀泛光；
菲尼克斯的BT/BTR/BC/BCR系列车灯实质上就是小直手电筒，光杯上方一点点横向条纹，那个截止线直接能射到天上去~
而德规车灯更接近于汽车近光灯的效果，对面看是不会刺眼的；想做远光灯的话，太高灯头即可；
之前推荐过豆贝 德规，因为前叉固定安装和充电宝供电的方式显得通用性与简洁性不足；大乘的灯效果是所有德规车灯里面最好的，但是340块钱的价格不太容易普及，这次除了解决了固定方式、供电，还解决了一个很重要的问题：价格~
128元是更适合市场的价格，弥补的市场的空缺~
铺路效果：
因为有切线，正面1.1米以上高度不会觉得刺眼~
卖家宣传效果图：
测试上切线的高度：并不会影响轿车、suv的正面和侧面视线，上切线刚好到汽车引擎盖上部：
如果要当作手电用的话，车灯支架一定不要和车灯分离，因为车灯没有防滑纹和挂绳孔，怕摔坏~注意别弄丢防滑垫片~
车灯与手电光斑对比、不同色温对比：6000-6500k是正白光，低于6000k开始有黄色，3000k就是路灯的那种黄金光；
相对于Easydo，roxim，dosun，cateye等高端品牌，这个价位真心是白菜价~
如果确实资金不充裕或者喜欢diy，我就给大家分享一下3种简易制作截止线的方法：
这种俗称：戴帽子
如果是小直筒的话，找个合适的瓶盖，开个孔（大约去掉40-50%），然后套在手电上。
这一种是内部挡板。
这一种是外部挡板。
远近光搭配的 效果图：
产生截止线之后，因为中心光斑很靠近截止线，所以中心光斑可以更靠前投射，射程能增加到20-30米，而且远处也看得清楚了。
遮挡方式有光损，这个没办法的，类似双光透镜的近光灯原理，只是没有透镜来聚焦。
相信大家的眼光~喇叭哥推荐产品~
德规车灯的好处就不多说了，均匀泛光、照度均匀、上切线不影响对面行车、微黄光保证一定的穿透力等，但是高高在上的价格让很多骑友望而却步，但今天，一切开始改变~只要128，德规车灯拿回家~而且包邮哦~
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外观，很小巧，只有180g；固定方式也属于快拆；很稳，不会出现胶圈固定的那种上下抖动问题；
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同样的体积和重量下，纳丽德B10显得很坑爹，胶圈固定，路不平的时候上下抖动严重；4节AA电池供电，2500mah的镍氢电池只能坚持一个小时，这也能叫续航？7000k的色温，透镜+帽檐遮挡方式实现截止线，也敢交德规？我是真被坑过的~
的内置一节2200mah的18650锂电池，用安卓充电器供电，充电宝也可以，内部有限流电路，自动调整充电电脑电流；
单核心，上切线在1.1米时，可以照顾到车轮前方5-40米的范围，但近处没有泛光，这是个小bug；
其实光斑是分层的，用夜间模式就能体现出来，所以不会出现中心光斑过亮的问题；
高亮400流明，75lux，续航3小时；中亮160流明，30lux，续航6小时；低亮70流明，续航15小时；色温5500k。
注意，德规车灯用的是照度（单位面积上的光强度）概念，而流明lm和烛光cd表示的是单位时间内的光通量；所以有的车友觉得400流明太暗了，tb上随便找个车灯都是1000流明，2000流明的。
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菲尼克斯的BT/BTR/BC/BCR系列车灯实质上就是小直手电筒，光杯上方一点点横向条纹，那个截止线直接能射到天上去~
而德规车灯更接近于汽车近光灯的效果，对面看是不会刺眼的；想做远光灯的话，太高灯头即可；
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铺路效果：
因为有切线，正面1.1米以上高度不会觉得刺眼~
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测试上切线的高度：并不会影响轿车、suv的正面和侧面视线，上切线刚好到汽车引擎盖上部：
如果要当作手电用的话，车灯支架一定不要和车灯分离，因为车灯没有防滑纹和挂绳孔，怕摔坏~注意别弄丢防滑垫片~
车灯与手电光斑对比、不同色温对比：6000-6500k是正白光，低于6000k开始有黄色，3000k就是路灯的那种黄金光；
相对于Easydo，roxim，dosun，cateye等高端品牌，这个价位真心是白菜价~
如果确实资金不充裕或者喜欢diy，我就给大家分享一下3种简易制作截止线的方法：
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如果是小直筒的话，找个合适的瓶盖，开个孔（大约去掉40-50%），然后套在手电上。
这一种是内部挡板。
这一种是外部挡板。
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产生截止线之后，因为中心光斑很靠近截止线，所以中心光斑可以更靠前投射，射程能增加到20-30米，而且远处也看得清楚了。遮挡方式有光损，这个没办法的，类似双光透镜的近光灯原理，只是没有透镜来聚焦。
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