相信每一个刚刚接触AT3的父老乡亲都有个大问题——赚钱难。

其实，这个游戏有两个早期赚钱秘诀：小机多班、货机称雄

小机多班是什么呢？这里我们要分年代讲起

1960-1975，这个时间段只有两类飞机：美帝的B系M系与苏联的Tu和IL，而美帝的B系都是707肌肉机，个个贵的吓哭你，M系也好不到哪里去，反正就是贵。那么，苏联的怎么样呢？Ai赚钱靠毛机，我们又如何是好？呵呵呵呵，毛机好感度不耐艹，又近，IL的螺旋桨远一点，但是慢悠悠，而且毛子的飞机基本是土豪专供，油价一涨亏死你。这个时代没有小微型机。

所以，我们再把目光转向B和M。首先，B系虽然贵，但好感度耐艹，而且三桶备用油够一条航线艹3-5个月，所以从经济角度出发，707是个好同志，而且短途越洋不在话下更是锦上添花。

而且这个游戏的60-80年代经济发达地区基本集中于大西洋北方，707-320搭配少量的707-320F飞大西洋越洋航班客货并进即可。

而毛机也是有出路的如何呢？短途。Tu104每次订购5架，开1000km以内航线，多飞几班即可。而IL18D嘛。。。大爷，世界上土豪没那么多，IL18D？戒了！

所以，60-70开局强烈推荐的城市，北大西洋有纽约、波士顿、巴黎、伦敦、巴塞罗那；南大西洋。。。大爷你是来卖萌的吗非洲开罗，欧陆莫斯科、柏林、哥本哈根（不是最佳选择）；东部亚洲广州、新加坡、上海、东京，西部亚洲吉达、科威特（不是最佳）；澳洲。。。呵呵呵呵。

而开局之后，有一段时间油价回落（头3回）抓紧建油库，同时，在公司管理面板中，把广告和服务质量调满。然后，从顾客牙缝里扣钱出来，机舱服务多比比每人价格，食品从饼干开始试，千万不要买牛排羊肉。为啥？花老鼻子（太多）的钱了。

而且，在垄断航线里你必须遵从价往高处涨的赚钱秘诀，不然有钱不赚天理不容。非垄断航线就用价格战逼死对手，当然，比它们低100-200即可。到了Dash8出现后超短程就又有新的玩法了，这是后话。

@天天ui6 可以精吗

而60开局，按照上面的做法，76年即可入手机场；70年开局，由于737的加入，大约82年便可以入手。而80年开局，大约只要8年。

80年代中后期，一款短程神机出现——Dash8系列。比起60年开局的毛机Tu104（Tu124），它虽然慢，但油耗小，15000的价格也更适合小微型公司的需求，但是Dash 8的软肋在于1055的航程。所以，这种飞机还是适合支线。我是PEK-CIU（北京-汉城），一星期80班。

但是，80年代前期用什么呢？B737-100和100F。这种飞机也可以囤积，囤个20、30架不在话下，并且，要飞大城市的支线。主线还是B707-120/DC-8-60。