这个就一言难尽了，有机会可以去看看直升机飞行动力学的书籍，很长知识。因为螺旋桨的功率和“苦力”非电风扇可比拟。特别说一下“竖着的棍”，起“变距”作用，即是改变桨叶的迎角(桨面同水平面的夹角)。电线的作用有一部分是接通电防冰装置的。篇幅有限，我实在是编不下去了！

因为至少得有这么多东西

精益求精啊，几万的拖拉机就开得很欢，为什么要开几百万的越野

因为要调整桨距 角度 还要能收折。第一幅图那个还是同轴异桨

直升机的叶片与飞机的叶片不同，飞机是固定的，而直升机是一圈下来，或能在左边时角度是这个，去到右边时角度又变了。
直升机的叶片每一块都可以作轻微的角度调整，这样就可以让直升机前后左右或悬停。

至少这样子很Cool

二楼正解

姿势。

反正用两层是为了使其旋转惯量相同

google一下propeller pitch有资料。百度也行 但是资料不多。中文查桨距出来的全是wt的。