回复：AE86就是垃圾

你觉得你拿小车满快的
不知道改到200匹要多少钱？
吧半数的钱放到一个宝来上都比86快 快多了
你这就相当于花大价钱吧整车翻新改装了一便
那个什么狂飙 这跟给一位老人移植全新的器官然后让他身体技能强健点有什么区别？
我所说的垃圾不是他是废铁 只是和现今的车比那就是垃圾
照你那说能开到180就很NB了？ 我没驾照那会就开过160

“朋友们 让我们期待中国动漫的崛起吧”
你只说这一句我就知道你智商有问题。
这就跟国足什么时候能得世界杯一样遥遥无期。
动画片里的就不能喜欢？
国足那么废还不照样有人喜欢得死去活来？
AE86是比不上现在的跑车了，但那无碍于喜欢这辆车的人。
我敢保证，LZ你这么垃圾我觉得照样会有人喜欢。

还有我再说一句。LZ你有本事真去日本那些山路兜兜风。在那跑跑，看看赛车场和山路有什么区别。

看来说了半天你其实还是不明白我的意思，我的意思是说

1 AE86不是这个年代的车,和现在的车比不公平

2 即使要和今天同级别的车比,也绝不吃亏


你以为翻新86要象你想象中那么浩大工程象什么移植一副全新器官那么麻烦? 虽然国内有的86的确很残旧,要重获新生的成本是很大,但是一些保养得好的86到现在一样有活跃充沛的生命力,日本的就不用说了吧我已经发过个帖子了(http://tieba.baidu.com/f?kz=447733727),外国尤其是澳大利亚和新西兰这两个国家的AE86也很多,成色新车况好的一数一大堆,根本不需要什么重大翻新才能恢复战斗力.

远的不说吧,就说咱最近的香港市场,也保有着一些车况良好的AE86,这些车主都只是正常保养,根本没有重大复修,上CAR8.COM上面搜搜看,2_手_车市场的AE86还是很多的.


这样,"在相同的条件下 86根本不能和现今的车比"的说法根本是不成立的,要不你数数看国内市场现有的同等级别的1.6升NA车哪一辆是86无法和它比的? 请说出来吧

你问”不知道改到200匹要多少钱？ ”
把半数的钱放到一个宝来上都比86快多了？

可以说即使AE86不用改到200匹也比捷达、宝来快，这两车也就七十多到八十多的功率，宝来也要1.8才有九十多KW（才刚和AE86相同），但这两车比AE86重多少啊，加上前轮驱动和中庸的悬挂，这怎么样能比AE86快呀? 不要主观感情用事,要以事实讨论.

另外，你也误解我了，我不同意人家说这二十多年前的车是废物，但也不是盲目崇拜，我不是通过《头文字D》来了解真正的AE86的，也从不刻意把它神化成无敌的车来YY心理满足，我是很事实求是的，你说的有些人拿86和F1比的帖子我也看过了，对那些不理智的言行我也批驳过，你可以看这个帖子的128楼就是我
http://tieba.baidu.com/f?ct=335675392&tn=baiduPostBrowser&sc=1686228754&z=30302772&pn=0&rn=50&lm=0&word=%CD%B7%CE%C4%D7%D6d#1686228754

86迷确实有的很盲目！但是不要认为所有人都那样！你发那个贴就让人看了一肚子火！！我就从来没有说过F1跟86怎么怎么的！就像低速说的！F1跟86是不能比较的！但是86要赢家庭用的普通轿车应该也是有很大的可能性！不相你说的那样！不要在自以为是了！先生！开宝来的先生````！！

17楼的经典.
2个对比太恰当了.

终于知道了什么叫无知者无畏

我算是服了LZ了,说半天说不懂,原来我是白费劲的,有些人就是怎么说理也说不通.

我跟你从事实合理分析讨论,你又不讨论,我叫你拿出几个国内市场现有的同等级别的比AE86好的1.6升NA车来,你又说不出来,我从数据到实例讲了个遍,你自己不去看也不会动脑,光凭一口空谈说什么德国车向来怎样怎样和什么"大众誉为驾驶者之车"这类广告似口号就一笔带过,这样用无知做偏执的人是无法跟你谈论的,你只会根据你自己偏执的主观来瞎叫.

你驳不过来,就在那里胡扯人家找马甲来帮忙? 你认为我现在的说服力对你还需要另外找人来帮口声援吗? 我哪里说不过你了,还要找马甲对付你?我看你还不配吧,有必要吗? 有本事的就讨论,无能的才会那么想,"找几个灌水客来帮忙",这么二的想法我还真没想到,你怎么就能这么二呢.佩服,不只是无知者无畏,无能者也是无畏啊.

最后你是在赌气还是怎么了? 说不过人家就说以后不来这吧发帖,我上面也说了,大家有道理就说,你有驳得倒人的理搁这说啊,我们又没骂人又没爆发冲突的,怎么说了两句说不过就委屈得要回家找娘似的呢? 这点承受力都没有还出来混?

既然楼主这么喜欢把AE86和大众车这两种风格、个性、取向、市场定位、用户群都风马牛不相及的东西硬要放在一起搞对比,那我们就姑且比一下吧。

大众敢保证自己的市售民用车能让用户常常拉到8000转来用,同时敢担保用二十多年还保持车况完好？

不管大众有fsi也好,w8也好,民用量产车里你数出几台升功率每升过百匹的发动机？

以前家里有过两辆大众,捷达王和老桑,也有十多年了,小毛病都挺多的,也许人们觉得捷达是老骨头,很耐用,但是你实际试试看用了20年的捷达和AE86一对比就知道了。

还有大众很不厚道,用老技术赚中国人的钱,竟然还有卖2气阀的车,国产大众引擎才会用,宝来...老款高尔夫的底盘加长.已经是很老技术.弯路表现很差.N年前看到一本杂志在国外的车评讲的. 国外9几年都停产老车型中国都在做.捷达多少年的老车了,要是AE86不停产也一样可以做到今天而且不会比它捷达差！大众在中国总是炒作旧车型。弄得现在中国大街上还跑着20多年前的新车,LZ还说AE86和今天的捷达无法比,今天的捷达还不是和20年前的技术一样,只是它有工厂在不停生产新的而已。

亏你还拿操控来说事呢，大众家的悬挂操控功夫,看看GTi就知道了,要说优点大众的底盘只能说很"扎实"而已。
大众做中庸的家用车可以,做性能车没什么了不起的，来来去去没见什么新鲜的技术，没积极性搞研发榨马力就扔个TURBO上去就了事.老吹什么TSI,W几缸（其实就是双V8而已）。。。 事实功率上完全没有任何改进, 可有可无的技术.而且现在直喷做的最好的也不是FSI了。

大众根本没有魄力做出一款廉价但发动机、底盘性能都接近赛车规格的平民运动型汽车,这就是它根本无法和20年前的AE86比的一点。

当然,两车追求的东西不同,各有各的优点,本来就是无法对比的,公道的总结一下,AE86发动机的升功率、加速性、操控性的确比捷达强！但是舒适性、安全性、实用性就捷达优胜一些......我自己家和我朋友们很多也有在用大众车,丰田没给什么好处我,我只是事实求是!

看完此帖.发现楼主只是对日本产品有偏见.要此车为国产他绝对不会这样说.说质量夏利和捷达真的不如86.这是事实.希望各位尊重客观事实.夏利和捷达没一辆用超过10年吧?86呢?各位自己想.我跟27楼一样澄清下.我不是偏袒日本.而是说的事实.

又是关公战秦琼，事实上来说原厂的86性能实在不怎么滴之所以被很多专业人士喜欢是因为它的改造面很大就算是现在的车也没几台能与其比尼的，车快不快又是另一方面的问题了车好没有好的技术人员在好也白搭，所以赛车没有最好因为在不段更新，所以要比就比驾驶技术，当然不要说拿86原厂跟法拉力比之类的话完全不具有可比性动画跟现实要搞清楚，在说明一点漂移技术如果在复杂多组合的连弯部分来应用的话跟入弯前减速在加速直线的话这种车一般适用与大马力的车因为马力过大才需要这么过弯，常识都知道速度越快漂移就越难控制所以才要提前减速加强控，相信在5连发夹这种地方的话现在车大马力车速度不一定会快到那里去，反之漂移技术本来就是用与连续过弯而演化出来的一种技术。 注：飘逸只是一种技术不代表某种车辆总之AE86是辆很好的车楼主有点孩子气

不能不承认，AE86的确是一款好车，当年在各种比赛中也显示出了很大的改装空间，谁知道哪里买得到AE86啊？？？？？？？

都别吵了，想玩车，去弄来辆兰博基尼玩玩，时速不下320，爽吧！

我只说一句~LZ你该吃药了!
精神病院最适合你..