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送给那些反对修建S2的朋友一段话:
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whf19790928
知名人士
11
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如果从哲学的角度去看待你们所反对的各种理由的话,一开始你们的逻辑上就是错误的,其实你们属于悲观主义者,悲观主义中很大一部分组成是利己主义:只是以对生活的讨厌来掩饰对自己的讨厌,生活被我们搞得十分糟糕,却把责任推给不会说话的“环境“与"世界"。
平成的鲁班
人气楷模
13
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实事求是,不是悲观主义。盲目乐观和自信也是有问题的。
平成的鲁班
人气楷模
13
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哥们,虽然这个问题被你上升的很宏观,但是既然你要这么宏观的说,我觉得也是逻辑有问题。悲观就是很大程度因为利己主义?这个似乎没有任何事实依据。悲观客观来讲就是根据现有情况综合分析进行的判断而已。股市中股票有涨有跌,根据有关信息,有信心看涨就乐观,没信心看跌就悲观,卖出。就这么简单,总而言之,我认为不适合建不是因为我这个人悲观,而是对这件事悲观,原因不在于利己主义,而在于根据所有已获知的信息综合判断而来。
365do
人气楷模
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反对的人说话已经开始不理性了。
枫桥夜泊
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这要从什么角度来看这个问题了,对于市民来说,到无锡方便了,买东西也方便了,吃喝玩乐穿住行都有一部分去无锡了吧,对于宜兴的发展有一定的影响,宜兴本来物价高,而且人口少
365do
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转《国人的一些特点》转
1.非常聪明,但非常相信传言;
2.凡事喜欢抢,从出生抢床位,到临终抢坟地,从头抢到尾;
3.在大事上能忍气吞声,但在小事上却斤斤计较;
4.能通过关系办成的事,绝不通过正当途径解决;
5.计较的不是不公平,而是自己不是受益者;
6.动辄批判外界,却很少反思自己;
7.自己爽不爽没关系,反正不能让别人爽;
8.不为朋友的成功欢呼,却愿为陌生人的悲惨捐助;
9.不为强者的坚持伸手,愿为弱者的妥协流泪;
10.不愿为执行规则所累,宁愿为适应潜规则受罪;
11.不为大家的利益奋斗,愿为大家的不幸怒骂;
12.不为长远未来谋福,愿为眼前小利冒险。
猪Love晴天
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脚踏实地,实事求是,步子一下子迈大了会摔跤的
阳羡紫玉金砂
人气楷模
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基础设施建设适度超前,量力而行。如果宜兴只要投50个亿,立刻投。如果投500亿,宜兴还是等两年吧。自己袋里有几个“考纲”还没有数么?
凤潇雨霁
核心吧友
7
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作为一个溧阳人
我对宜兴S2通过哲学是这么看的,首先事物是螺旋上升的,发展是客观存在的,任何人都不可能阻挡发展,然而这个发展必然是曲折的,个人认为轨道交通是必定会实现的,但是肯定会建立在宜兴付出很大代价的基础上,螺旋上升意味着它的建设发展肯定不会是一帆风顺的,甚至开通初期会遭遇像武咸城铁那样的运椅子时期,但是发展肯定是挡不住的,任何阻碍发展的人必将成为历史中的蝼蚁
凤潇雨霁
核心吧友
7
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对于宜兴来说,宜兴与无锡之间的通勤是一个客观存在并且反应在日常当中的矛盾,然而,然而哦,我个人觉得宜兴不只有这么一个矛盾,在其他矛盾存在的同时就要分清主要矛盾与次要矛盾,将所拥有的资源优先去解决主要矛盾,而后解决次要矛盾,个人认为对于宜兴来说,城市轨交并不是主要矛盾,个人觉得更重要的矛盾为城市内部道路网的优化,东氿新城的建设,丁山宜城一体化,泰锡宜对外沟通的建设,个人觉得,现在立即讨论上马S2不但不现实、更有可能是拆东墙补西墙,将主要矛盾的资源用于次要矛盾之上很可能会造成不良的后果
whf19790928
知名人士
11
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年轻人对宜兴的期望太高(脱离了实际状况):过度的乐观会造成悲观的结果。(沪宁杭接轨是水中望月,目前连接无锡这位大哥是敌是友在于我们全体宜兴人民如何利用它身边现有的资料,才能体现我们的智慧,一句话s2利用得好,它就是宜兴的天堂,如果放弃与不想利用,就可能会是我们的地狱。真理无需再辩
ws617659207
人气楷模
13
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真是操碎了心啊。。。。顺其自然吧。。。
mc326
人气楷模
12
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建不建用不着我们操心,现在不都批复了么,在此我大胆预测,这条线等到开工起码五到十年
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