合福高铁的线路走向、联通，站点设置、命名全是问题！
如果把合福接入铜陵站，对铜陵站进行扩建改造，同时经过九华山、黄山，不靠东走去泾县、旌德县、绩溪县，专打旅行线路，这样南京、苏州、无锡、上海的车可以直达九华山、黄山、武夷山等景区，那么客流量会多很多！
另外，站点命名更加合理一些，也能更加方便旅客！