温州车，一直是漯阜线的愿望，需求大。盼望改线的话，陇海线上只有一趟西安-温州和郑州-温州的列车，改线可能性基本为零。而上海局这次漯河-上海的列车试水成功，进沪客流淡季期间K1047发车前的卧铺基本包圆（以今日为例，漯河始发吃掉90多张，漯阜沿线四站吃掉90多张，阜阳吃掉60张），而K1048不提前几天买不到卧铺票，高峰期漯河-上海车根本就买不到票，估计限到漯阜直接限售的死死的。上局的漯河-上海车把武局的周口-上海车淡季给逼迫的没脾气。温州方向，让上局给开一趟经由漯阜的进温车，的确比漯阜自己争取开行难度小很多。
建议协商争取上海局开行漯河-温州的快速列车，套用亳州（阜阳）-温州的K8401/2次，但经由和K8401完全不同，漯河-温州的车到阜阳后下淮南，经由合肥，芜湖，宣城，杭州等抵达金华后进温州，最大限度的刷取全程客流和区间客流。
亳州（阜阳）-温州的K8401/2，不用解除亳州-上海，阜阳-上海的套跑，同时加2组列供25G，加套漯河-温州的快速列车，由合肥客运段交付金温公司担当，温州-阜阳-上海-亳州-温州-漯河-温州。沿途经周口，项城，沈丘，界首市，阜阳，淮南，合肥，芜湖，宣城，广德，长兴南，德清西，杭州，金华，诸暨，义乌，金华，武义，永康，缙云，青田，丽水，抵达温州