作为国家重点生态功能县,奉节今后很长一段时间的功能是涵养保护三峡库区的一库清水。
从国家的宏观层面来说,这项决策是有战略眼光的。但对奉节来说,生态功能县还有另外一个含义—— “限制发展区”!
这也就是说,奉节经济的发展要突破通常情况下区域经济发展由“农耕型”到“粗放型”再到“集约型”的规律,直接由 “农耕型”向“集约型”、“精细化”跳跃发展。而要做到这一点,对于当前还是国家级贫困县的奉节来说,其艰难可想而知!
奉节今后该怎么发展?
“我们未来的出路,肯定是搞旅游,发展有特色的农副产品。重庆市对我们的工业考核指标已经取消,我们就是要保证一江碧水,保证长江流域的生态环境。”陈湿认为,奉节完成自己生态功能县的使命必须有前提,那就是国家要对奉节出台补偿机制。在基础设施建设中需要国家重点投入,“比如安张铁路,应该把它看成一条扶贫路,是国家补偿我们库区人民多年做出的牺牲和贡献。”
奉节的旅游资源很丰富,比如历史悠久的白帝城,世界上保存最完整的喀斯特景观“天坑地缝”等等。此外,还有举世瞩目的三峡风光。
在白帝城景区内,工作人员小刘告诉我,现在来这里的大部分游客都是四川重庆湖北的。在得知我们是从安康坐了11个小时的车来的之后,小刘咯咯直笑:“屁股都坐散了吧?”
今年21岁的小刘是奉节旅游职业学院的学生。“奉节其实蛮多地方好玩的,就是交通不好,基本上游客来看一下景点就回重庆或者万州住了,那边的住宿条件好一些,交通也发达。”
同样急需交通来拉动的产业,还有脐橙。
2006年2月,奉节脐橙就在国家工商总局注册了地理标识证明商标。目前,奉节全县种植脐橙面积为28.5万亩,产量20万吨,产量仅次于赣州脐橙,位居全国第二。
“就像京九线成就了赣州脐橙一样,我们也迫切希望安张铁路把奉节脐橙带出大山。”手里捧着金灿灿的脐橙,唐德寿的笑容诚恳。
在京九线建成之后,凭借铁路运输单价平均较公路低20元/吨的优势,赣州脐橙比进口脐橙每斤价钱便宜2元,口感却相差无几,其在珠三角地区的市场占有份额逐年加大,运输成本昂贵的进口脐橙则节节败退。赣州脐橙不但走进了国内大中城市,而且闯入东南亚、欧洲、中东、北美等国际市场。
如果不是“大京九”,革命老区江西赣州的果农们无法想象,这里会成为种植面积世界第一、年产量世界第三的脐橙主产区。
“要想富,先修路。”郑志本说,“奉节和其他地区一样,迫切需要交通条件的改善。我们有太多的理由应该被优先考虑,我们属于集中连片的秦巴贫困山区,我们是三峡移民工程重点的五个县之一,我们还是保持一方水源洁净的生态功能区⋯⋯希望你们帮着呼吁一下,国家早点开工建设这条铁路吧。