成都7-20专用，公交车装探头抓拍占道，

这么宽的马路，其实是单行道，公交双向通行，晚上公交收班后，普通车可以双向通行，很多路口普通车白天禁止左转，公交可以左转，

当然成都这个到处都是监控公交车上都有抓拍占用公交车道，哪怕是路口借道右转，看见公交车来了，你都得跑快点，别被拍了，所以在成都很少看见，私家车占用公交车道，成都公交理念

连公交站，广告就是

再来看重庆的，

图1港湾公交站这种绝对不会影响其他车辆，2.3红绿灯这种个方向都有很大的倒计时，4立交桥，立交桥就服重庆，5掉头下穿道类似象山高架桥不过这是在地下，6就和宝龙二环路的护栏类似禁止你加塞，789重庆商圈附近很多路段都是单循环，你在这站下车，如果还想在坐车返回哪是不肯能的，离了老远了，

公交大多都是这样，车厢是平的就是上车有两台阶，座位是软座和大巴类似，不是都说，去重庆坐公交就像坐过山车，

可变车道，就是左转的时候，左转车辆提前逆向行驶到对向车道，和左转时候的绿灯一起通过路口，济南，我就服你，可变车道，

苏州，公交专用信号灯，专用路口导向车道，提前左转直行提前15-20秒绿灯通过路口，公交在导向车道可以左转直行右转，其他车辆只能跟着公交车后只能右转。

西安，这么宽的马路城市主干道没有左转灯，都是对向直行一起放行，居然不会堵车发生事故，福州主干道那个路口敢这么干，别人都很相互懂得礼让，

南京的左转车道在右侧，路口窄的，掉头车辆多的路口，车辆一把方向就能掉头，。唉，福州居然没有这样设置的路口，。金华的行人安全岛，就服你，

杭州，快速公交，道路右侧周末节假日还对社会车开放，根本都不快，还有潮汐车道，看不懂的司机会对着开过来，还有公交道大多是实线，不到一公里又是公交站，私家车很矛盾走进去了又无法变道出来😱，只能跟着公交屁股后面走，并且周末速度根本提不上来还是快速公交的票价，其实平时杭州的快速公交也就比普通公交车快一点点，当然杭州交通最好的，就是，斑马线礼让行人，你一站在路口车辆停下来让你先通过路口，太感动了，去了全国这么多地方，没有哪里有杭州做的这么好，