装了一辆硬叉山马,1.0的胎,100psi骑起来不比公路差多少了。但首次出山就在放坡压弯时压到石子侧滑,那条路以前用1.9的山地从来没问题的。当时速度估计40~50,结果小腿外侧体无完肤,休养了3周,留下永远的疤痕。不过我还是喜欢1.0的轻快感,只是下坡控制速度了,特别是有石子的情况下。
现在问题来了。准备春节来个三四百公里小长途,3~4天(算上玩的时间),20寸小折车架都准备好了。是用1.1的胎还是1.5的呢?1.5的大都只能到60psi,而且宽了应该阻力大。唯一的问题是1.1的法嘴胎不是很好买,打算用1.0的代替。
406小折操控性比山马差,那么1.1的胎应该更危险了,有没有必要牺牲轻快,换上1.5的呢?还看到帖子,有人说1.35可以兼顾。1.1的胎真那么危险吗?虽然是冬天,但都是国道省道,应该没有路面结冰的。
该如何选择呢?还望高手赐教。
现在问题来了。准备春节来个三四百公里小长途,3~4天(算上玩的时间),20寸小折车架都准备好了。是用1.1的胎还是1.5的呢?1.5的大都只能到60psi,而且宽了应该阻力大。唯一的问题是1.1的法嘴胎不是很好买,打算用1.0的代替。
406小折操控性比山马差,那么1.1的胎应该更危险了,有没有必要牺牲轻快,换上1.5的呢?还看到帖子,有人说1.35可以兼顾。1.1的胎真那么危险吗?虽然是冬天,但都是国道省道,应该没有路面结冰的。
该如何选择呢?还望高手赐教。