12月26日讯，在经历一遍遍“跑路”、“停业”等负面信息的轰炸后，P2P网贷行业已在负重前行。监管新规迫使违法平台整改退出，行业趋于规范，P2P车贷理财一夜之间就成了人人追捧的“网红”。纵观全局，整个车贷行业未来会成为人力和资金双密集型的行业，竞争也会日趋激烈。资产端获取能力较弱的公司再转型进入车贷行业，为时已晚。但不可否认的是，P2P车贷市场前景依然非常可观。
截止到今年9月底，在全国正常运营的2000多家网贷平台中，做车贷的就占到了二分之一。目前来看，涉足车贷的企业会越来越多。在过去，有资金、有门面、有一定的资源就能开一家车贷公司。而如今监管新规的落地，互金专项整治的火热，硬性监管与软性约束大大提高了车贷平台的整体要求。毫不隐晦地讲，P2P车贷红海时期，即将迎来车贷平台与中介的战争，因为车贷平台从C端获客的趋势将成主流。
原因有二，一是汽车抵押借贷领域，利润的最大受益方是渠道商、经销商这些B端中介。随着行业的利润压榨，车贷平台和B端中介之间的矛盾就会趋于白热化，战争不可避免。其二，随着车贷业务被普罗大众所熟知和认可，多数借款人会直接选择知名度较高的车贷平台寻求贷款。这在客观上也成了车贷平台C端获客的保障。

而汽车金融资产端主要是抵押的汽车，属于较为优质的资产，满足小额分散特点；市场配套环境相对成熟，有专门针对汽车金融的服务人才和机构，评估资产的优良状况。青鱼金融负责人表示，小额分散必然是互联网金融首要坚持的服务原则，从风控的角度来看，小额分散也更利于风险控制，这也是行业自发展以来一直强调的。符合监管的平台无疑是这次监管办法出台的最大受益者。
据悉，青鱼金融是一家专为有车一族提供抵押、质押借款和车贷理财服务的投融资金融服务平台。线上平台是2016年上半年成立的，虽然属于年轻的平台，但是青鱼金融的专业实力是不容小觑的。目前的主要产品有青易贷、豪礼标等。青易贷项目的投资金额都是很小的，所以很适合中小额的投资者。
综上所述，整个P2P车贷理财行业未来会成为人力和资金双密集型的行业，竞争也会日趋激烈。资产端获取能力较弱的公司再转型进入车贷行业，为时已晚。但不可否认的是，车贷市场前景非常可观。2016年整个P2P车贷行业的交易规模达到5000亿，预计2020年，车贷市场交易规模将突破2万亿。
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