车用尿素生产设备
需求没有爆发增长产能已经过剩 据专业生产车用尿素设备的烟台谊和环保设备介绍，目前全国车用尿素生产企业有多家，年产能在200万吨左右，而全国的年销量还不到20万吨，产能利用率也就一成左右。而且产品质量良莠不齐，市场监管近乎真空，用户根本无法辨别产品真假，严重损害了行业信誉和形象。由于市场竞争激烈，很多企业已经打起了价格战，企业利润微薄，经营压力巨大。
车用尿素生产设备市场容量影响因素
1、消费渠道有待打通 供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的一个主要因素。目前，车用尿素溶液最便捷的加注方法，是在加油的同时进行。然而，据烟台谊和环保设备介绍，在加油站建设一个车用尿素加注站，仅两套加注设备投资费用就很大，而目前国内国Ⅳ国V柴油车的保有量还很小，从投资回报看很难调动起各方建设加注站的积极性。
2、车用尿素市场监管不严 曾有分析称，今年柴油车国Ⅳ国V排放标准开始执行，受此驱动，与2014年相比今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长，保守估计也应该在250万~280万吨。“这是根据柴油车的保有量预估的，问题是现在好多人开车不加车用尿素，造成预测值和实际用量存在巨大落差。”烟台谊和环保设备介绍称，要想预期成真，还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ国V排放标准执行环节的监管力度。
3、车用尿素市场需求量小运输成本高 “目前我们还面临一个问题，就是市场需求量小，而运输成本相对较高，产品难以走出去。”张开源说。据他介绍，车用尿素的运输成本占总成本的比例很高，比如从福州运到北京，每吨产品的运费就要七八百元。但是目前各地的用量都不大，要货往往都是一两吨，这导致物流费用高，企业很难盈利。
4、车用尿素生产技术准入门槛低 生产车用尿素的技术门槛也不高。据烟台谊和车用尿素设备介绍，生产车用尿素的技术其实并不复杂，现有尿素装置经过适当改造和调整，只要控制好尿素和配制用水的品质，尤其是金属杂质的含量，就可以生产。发现个别企业违规使用农用尿素生产车用尿素，易导致机动车排气系统结晶，无法达到减少尾气排放。

车用尿素生产设备

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车用尿素生产设备选烟台谊和环保设备

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