1哈大客专
哈大客运专线是中国第一条穿越高寒地区的高速铁路，是东北地区第一条高速铁路客运专线。哈大客专北起哈尔滨市，南抵大连市，线路纵贯东北三省，全长921公里，2007年8月23日开工，2012年12月1日开通运营。
2兰新高铁
兰新高铁是我国西边高寒风沙区域修建的首条快速铁路，也是世界上穿越最长风区的铁路，是世界上一次性建成通车距离最长的高铁，被誉为高铁“新丝路”。线路东起兰州，西至乌鲁木齐，全长1776公里，设计时速250公里，2009年11月开工，2014年12月26日建成通车。
3贵广高铁
贵广高速铁路是我国第一条山区高速铁路，是目前西南云贵川地区最便捷的铁路出海大通道，是实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道。线路自贵阳北站起，终至广州南站，2008年10月13日开工，2014年12月26日正式通车运行。
4成渝客专
成渝客专由成都到重庆，全长308.2公里，设计时速350公里。成渝客专有不少重难点工程，其中四川最长的高铁双线隧道——新龙泉山隧道全长7328米，横跨龙泉山断层，地质相当复杂。隧道穿越浅层天然气、断层破碎段、岩溶等不良地质地段，其中高瓦斯区段近2.7公里。开挖过程中还有涌水、反坡排水等难题。2010年3月开工建设，2015年12月26日开通运营。
5长珲高铁
长珲高铁分为长吉城际与吉图珲高铁两段。其中长吉城际是我国东北地区第一条投入运营的城际高速铁路，也是我国冰雪严寒地区投入运营的第一条城际高速铁路，西起长春，东至吉林。吉图珲高铁西起吉林市，东至珲春市。工程破解了严寒地区特有的季节性冻土路基防冻胀、被当今工程学界称为岩土工程“癌症”的膨胀性软岩及寒冷地区隧道防寒防冻等多项世界性难题，确保列车在零下30多度的严寒地区安全运营。

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