●郑州至巩义至洛阳城际铁路延伸至三门峡市
　　该线路起自郑州火车站，向西沿陇海铁路经关帝庙站、荥阳站至既有上街站，然后跨陇海铁路偏向西南，在巩义跨洛、伊河，并行陇海铁路既有线，经偃师、白马寺向西，经二广高速生态廊道，东进西出引入洛阳龙门站。
同时，白马寺至洛阳火车站建设支线，提高洛阳火车站作为城际铁路始发站的能力。新建长度130公里，其中，我市区域内长度约为54公里。建议在洛阳火车站始发的基础上向西延伸至三门峡市。
●洛阳龙门站:定位为建成高速铁路、城际铁路和城市轨道交通等多种交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽，打造成豫西地区铁路客运中心场站和洛阳市最大的对外交通枢纽。
●洛阳火车站:将承担既有陇海、焦柳铁路普速客车，洛平、郑登洛、洛济城际部分始发终到作业，远期还将承担郑巩洛城际始发终到作业，在中心城区洛河以北地区形成重要的对外交通枢纽。
但愿是真的，如果洛阳站真的引入城铁将会大大方便洛北居民。（郑洛普速一小时半左右，高铁35、40分钟左右。洛北地区到达龙门站就要将近一个小时路程，所以说洛北地区去郑州坐高铁还不如还不如坐普速，当然是在没有急事的情况下）但是以现在洛阳站规模，就算发改委回复火车站北边有预留北广场用地，真的够么？春都路要向北边移？又要各种拆迁。。。看ZF怎么解决吧。我个人还是希望城际铁路能引进洛阳站大洛阳！加油！