案例:
诸暨市某出口企业向A国B商人出口一批袜子,采用FOB上海的贸易术语,2008年7月以集装箱运输。该企业于7月16日收到B商人通知,要求将货物送至上海某码头仓库。7月17日下午,该企业将货物存人。未料7月18日凌晨仓库失火,袜子全部烧毁,该出口企业损失惨重。
在此案中,卖方采用的是FOB术语,所以必须承担全部损失,因为失火时货物既没有开始装运,也没有部分或全部越过船舷,风险自然不能转移给买方。但是如果卖方选择FCA术语,就不需要承担损失,因为货物运至上海码头仓库时,就交给承运人,风险在货交承运人时转移给了买方。而且出口商还可以提前取得运输单据,提早交单收汇。
所以在集装箱海运或国际多式联运中,我们应创造条件,推广使用FCA、CPT和CIP术语。
诸暨市某出口企业向A国B商人出口一批袜子,采用FOB上海的贸易术语,2008年7月以集装箱运输。该企业于7月16日收到B商人通知,要求将货物送至上海某码头仓库。7月17日下午,该企业将货物存人。未料7月18日凌晨仓库失火,袜子全部烧毁,该出口企业损失惨重。
在此案中,卖方采用的是FOB术语,所以必须承担全部损失,因为失火时货物既没有开始装运,也没有部分或全部越过船舷,风险自然不能转移给买方。但是如果卖方选择FCA术语,就不需要承担损失,因为货物运至上海码头仓库时,就交给承运人,风险在货交承运人时转移给了买方。而且出口商还可以提前取得运输单据,提早交单收汇。
所以在集装箱海运或国际多式联运中,我们应创造条件,推广使用FCA、CPT和CIP术语。