当前船员市场鱼龙混杂，存在许多不合理甚至不和法规的现象
尤其是每年高考之后，各个高中门口雨后春笋办冒出来的船员招生点，甚至在内地许多地方出现租个门面，摆个桌子就能大张旗鼓的开始招聘，或者在各个网站发布招聘信息。
这些公司或者个人为了尽快招到人挣取费用，往往夸大其词，甚至敢于做任何承诺，只为了尽快把应聘者的钱财骗入囊中。
尤其是针对高中毕业生，签订所谓的委培就业协议，收取高额的就业安置费，毕业之后上船还要继续收取船员费用，甚至扣押证书，毕业证。更有甚者在收取费用之后，很多人没毕业之时，一些黑中介已经人去楼空。
年龄18至35周岁（下面说说明原因）
无犯罪记录（会牵扯到无法办理护照）
有一定的文化知识水平
1、首先要知道什么是船员，船员是一个很神圣的职业（近几年行业不景气，也会有船员自我贬低），大部分人对我们这个群体了解不多，很多地方存在误解。就拿我自己来说，直到现在还会有人问我，船员是不是就是打渔，你们晚上在哪睡觉，夜里是不是就上岸了，更有甚者会把黄赌毒当成标签贴给船员。
2、船员大致分为商务货轮船员，邮轮乘务人员，渔船船员。
货轮船员：因为货轮很多，所以很大一部分船员都是货轮船员
邮轮船员：相对来说无论从生活、工作环境、航线上来讲都很舒服，但是船 总量没有货轮多。
渔船船员：相比较有些苦累
3、按用途的不同大致可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散 粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船。
按区域又大致分为：内河、沿海、中日韩、小东南亚、大东南亚、环球 等等
4、人员分类大致就是：
甲板部：（高级船员）船长、大副、二副、三副，（普通船员）水手长、木匠（现在好多船取消了）、一水、二水、实习生等。
轮机部：（高级船员）轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员，（普通船员）机工长、一等机工、二等级工、电焊工（现在很多都是机工长兼），实习生等等
事务部：国企会有政委，福建、浙江、安徽、山东、江苏部分地区会有管事，以及大厨，服务生等
邮轮，尤其是豪华邮轮分支更多，渔船构架比较简单，具体细节大家可以百度一下
渔船船员：因为这个最容易被骗，所以放到前面来讲。很多内地务工人员可能第 一次接触的就是中介招工的渔船船员。很多黑中介会对这些内地务工 故意混淆船员这一概念。
首先渔船基本分为沿岸的和远洋渔船，再者劳动强度和正规货轮是没办法相比较 的。渔船可能不干活的时候有些空闲，但是真正放网起网收鱼的时候强度很大，很对人会吃不了这个苦。再加上大多数人是第一次接触渔船，甚至 是第一次见到大海。渔船一般不大，条件不是太好，比如蔬菜淡水供给以及住宿生活环境等等。
俗话说无风三尺浪，渔船摇起来更不是没经验者能受得了的。有时候遇到大风，我们曾经就开玩笑说，这些渔船真厉害，像潜水艇似得，一个浪过去，一会看不到一会又出来了。这里没有贬低渔船的意思，渔船上的兄弟前辈们都是很厉害的，由衷的佩服，只是想把这些情况大致说一下。
这些情况中介不会给你说，只会给你说工资有多高，一年能挣多少钱，环境多么优越，会给你描绘一副轻松挣到很多钱的美好蓝图。
下面说一下想做渔船的兄弟们怎么避免被骗。
第一、如果真的想从事这一行业，不妨自己亲自去渔港看看，一是有个直观 的了解，也可以和渔船上的前辈们交流一下，再决定做不做。即使不 做，海边城市风景都不错，就当旅游了，总比被骗了好！
第二、针对不收取费用的正规中介（因为他们不会在乎你那点费用，船东会 付给他们一定的管理费），该做的手续一定要做，比如身体检查，签 署正规的劳务合同，如果身体不合格建议不要去了，海上不比陆地 上，万一真出现问题会叫天天不灵的，所说现在通讯很发达，国家海 警，海事救助以及其他会有很大帮助，但是既然身体不合格何必冒 那个风险呢。
第三、针对那些收取费用的中介或者，（其实这些中介即可恨同时也觉得他 们有点无奈，很多中介就靠这个生存，因为本身能力资质问题，根本 从船东那拿不到费用）其实根本就一点，不见兔子不撒鹰，无论中介 说的再好，不上船工作就不要交任何费用，哪怕给你带到渔船码 头，没有见到船东或者船长也不要交任何费用，应为很多中介会找出 一个员工冒称船东。
第四、针对黑中介，国家也是在积极打击，但很多黑中介是打游击战的，骗 几个人很可能就会换地方，也不在工商注册，发现上当受骗之后，即 使报警意义也不太大，（人民警察还是很厉害的，我们家族很多都 是），因为这些黑中介没有工商注册，再加上经常换地方，很难查到 有效信息。
结语：无论针对那种公司或者中介，都可以采取以下办法，基本可以杜绝被骗
一、在工商系统查询企业信息，如果查询不到就要当心了，应为一家正规 公司有可能没有劳务派遣资质，但是绝对不可能不在工商注册。如果 查询不到就要当心了
二、可以在网上搜索，比如在百度上搜索：XXX公司或者XXX中介，后面 加上被骗、骗子，有负面消息不怕，就像咱们自己也会被不喜欢的人 说我们不好，但是如果有很多负面消息也要当心了。
三、通过咨询专业人士或者有从事这个行业的亲戚朋友。
货轮、邮轮船员相对来说，无论从文化程度、见识，还是从网络上获取知识的能力以及其他渠道获取知识的能力上来说都是比较好的。
但是俗话说隔行如隔山，尤其是内地的朋友，很多人甚至仅仅从网络或者电视上见识过大海。对船员这个行业更是知之甚少，初学者或者跑船时间较短者大部分就会听从中介的忽悠，以及虚假宣传，从第一次入学一直到有一定的海上资历的时候才会明白怎么回事。更有甚者，证书，毕业证会被中介扣押，找不到很好地解决办法，忍受中介盘剥。
尤其是前几年船员需求暴增，国家激励以及宽松的政策，中介以及海事学校的宣传，现在在船的以及离开这个行业的船员们大多数那个时期进入的比较多，但是随着经济大环境的不好，很多三副三管无船可做，或者上船做水手机工，工资也是断崖式下降，更有甚者被无良中介忽悠，或者证书快过期不得已而操作假资历，但是随着严控，越来越多的三副三管资历北海事系统标记黄点，定为重复资历，导致上船任职和换取证书存在困难。
最近一年多随着航运的复苏以及大量船员转行，普通船员缺口逐步显现，好资历大三副三管需求也开始变大。
（一）初学者
1、针对无法通过高考统招者：
第一、自己可以先从网络上、咨询从事这个行业的朋友、以及打电话去专业公司、学校咨询一下，自己做个测试，是否真的愿意从事航海事业。做船员，虽然不能让你发财，但是还是可以做到拥有不错的生活条件。很多人，尤其是偏远地区，农村能出来的，去沿海打工，一个月拼命加班可能也就那三四千元的工资。当然肯定有做的好的。
第二、如果决定好从事船员这个行业，下一步可以自己直接去专门的海事学校学习或者，一定要向学校问清楚所学的专业，以及限制。有的学校只能培训机工水手，有的只能培训沿海的丙类资质，这样会导致你将来毕业之后不能上外贸的船舶。注意学校的整体氛围、风气，以及饮食习惯、交通方面
2、针对高中在校的同学：
可以通过高招报考，本科、专科都有很多。这样在以后学历上也会有优势，即使以后转行也可以从事相关行业
关于如何选择公司和如何避免被骗问题：
（一） 针对初学者
第一、正规高招的学校会有招聘会，到时候可以咨询老师，在网上查看其它学长或者前辈对你想入职的公司评价以及结合自身情况，
第二、自己培训的上学培训前或者快毕业的时候先联系好一家正规靠谱的公司，如果这个公司要收取你的押金、安置费、以及其他乱七八糟的费用的时候就要注意了，千万不要去，收取你这个费用间接证明这个公司在你毕业之后没有实习安排你上船就业。因为船东、正规的管理公司或有实力的中介不会收取你的这个费用，安排上船工作也是全部免费的（哈哈，自己送礼的除外，这是个存在的问题，无法回避）
（三）针对有证书的船员：
1、 因为已经在船工作过，无论自身经验还是船上的同事前辈们交流的肯定会或多或少交流这方面的经验，会互相介绍自己做过的比较好的公司。如果自己暂时没有合适的船需要从外面找的话，可以登录专门的船员求职网站查询。
2、正规船东、管理公司、中介不会收取船员的费用，而且会对船员应为工作而产生的费用进行报销。例如健康证、上下船路费、吃住等等。
3、对于那些收费的中介，尤其是黑中介，切记一句话，无论对方给的条件多具有诱惑力，不见兔子不撒鹰！切记，尤其是现在存在很多收取高额中介费的，特别注意的就是三副三管这个职务，尤其是新证三副三管，很多诈骗就是抓住了他们急于上大船任职取得资历的心理。曾经又被骗的船员给我打电话诉说，往往觉得既气愤又无奈，只能选择报警，网上发帖子举报，以避免更多的人上当受骗。至于那几个在航运界名声不好的区域公司，也不能一棍子打死，仔细甄别吧
4、在工商系统和海事局系统查询企业信息，如果查询不到就要当心了，应为一家正规公司有可能没有劳务派遣资质，但是绝对不可能不在工商注册。如果查询不到就要当心了
5、可以在网上搜索，比如在百度上搜索：XXX公司或者XXX中介，后面加上被骗、骗子，有负面消息不怕，就像咱们自己也会被不喜欢的人说我们不好，或者其他公司故意诋毁，但是如果有很多负面消息也要当心了。
6、通过咨询专业人士或者有从事这个行业的亲戚朋友。
结束语：
1、最后一点感慨就是，很多招工的中介都是本地的，大家为什么就不能好好做，这个行业需要口碑、信誉，不能总抱着一次挣够足够的钱的想法。作为一个企业总要有点社会责任心和公德心。
2、对于那些收取高额的费用，或美其名曰安置费、就业费、各种名目的费用，当你们想起来你们骗的的这个人可能就是一个家庭的顶梁柱，就是一个家庭的唯一经济来源的时候你们不会觉得愧疚么？本来是个利人利己的工作。既然出来找工作，家庭肯定不会太富裕，他们都是信任我们才会找到我们，为何不能服务好他们呢。
3、钱是挣不完的，再者为了后代着想，也要留一个好名声，黄金有价，声誉无价【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】注意事项
对于社会人员想从事船员的，只要你选择的公司收取所谓安置费等等费用，切记不要去！！！
对于高中生，你完全可以走高招学习船员。考不上航海类的本科还有专科院校
对于有证书船员，就一句话，不见兔子不撒鹰，除非你绝对信得过！
最好就是和船东、管理公司或者不收费的公司长期合作！
年龄太大不建议去培训，身体条件肯定不如从前了，现在船东有时候很挑剔
尤其是每年高考之后，各个高中门口雨后春笋办冒出来的船员招生点，甚至在内地许多地方出现租个门面，摆个桌子就能大张旗鼓的开始招聘，或者在各个网站发布招聘信息。
这些公司或者个人为了尽快招到人挣取费用，往往夸大其词，甚至敢于做任何承诺，只为了尽快把应聘者的钱财骗入囊中。
尤其是针对高中毕业生，签订所谓的委培就业协议，收取高额的就业安置费，毕业之后上船还要继续收取船员费用，甚至扣押证书，毕业证。更有甚者在收取费用之后，很多人没毕业之时，一些黑中介已经人去楼空。
年龄18至35周岁（下面说说明原因）
无犯罪记录（会牵扯到无法办理护照）
有一定的文化知识水平
1、首先要知道什么是船员，船员是一个很神圣的职业（近几年行业不景气，也会有船员自我贬低），大部分人对我们这个群体了解不多，很多地方存在误解。就拿我自己来说，直到现在还会有人问我，船员是不是就是打渔，你们晚上在哪睡觉，夜里是不是就上岸了，更有甚者会把黄赌毒当成标签贴给船员。
2、船员大致分为商务货轮船员，邮轮乘务人员，渔船船员。
货轮船员：因为货轮很多，所以很大一部分船员都是货轮船员
邮轮船员：相对来说无论从生活、工作环境、航线上来讲都很舒服，但是船 总量没有货轮多。
渔船船员：相比较有些苦累
3、按用途的不同大致可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散 粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船。
按区域又大致分为：内河、沿海、中日韩、小东南亚、大东南亚、环球 等等
4、人员分类大致就是：
甲板部：（高级船员）船长、大副、二副、三副，（普通船员）水手长、木匠（现在好多船取消了）、一水、二水、实习生等。
轮机部：（高级船员）轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员，（普通船员）机工长、一等机工、二等级工、电焊工（现在很多都是机工长兼），实习生等等
事务部：国企会有政委，福建、浙江、安徽、山东、江苏部分地区会有管事，以及大厨，服务生等
邮轮，尤其是豪华邮轮分支更多，渔船构架比较简单，具体细节大家可以百度一下
渔船船员：因为这个最容易被骗，所以放到前面来讲。很多内地务工人员可能第 一次接触的就是中介招工的渔船船员。很多黑中介会对这些内地务工 故意混淆船员这一概念。
首先渔船基本分为沿岸的和远洋渔船，再者劳动强度和正规货轮是没办法相比较 的。渔船可能不干活的时候有些空闲，但是真正放网起网收鱼的时候强度很大，很对人会吃不了这个苦。再加上大多数人是第一次接触渔船，甚至 是第一次见到大海。渔船一般不大，条件不是太好，比如蔬菜淡水供给以及住宿生活环境等等。
俗话说无风三尺浪，渔船摇起来更不是没经验者能受得了的。有时候遇到大风，我们曾经就开玩笑说，这些渔船真厉害，像潜水艇似得，一个浪过去，一会看不到一会又出来了。这里没有贬低渔船的意思，渔船上的兄弟前辈们都是很厉害的，由衷的佩服，只是想把这些情况大致说一下。
这些情况中介不会给你说，只会给你说工资有多高，一年能挣多少钱，环境多么优越，会给你描绘一副轻松挣到很多钱的美好蓝图。
下面说一下想做渔船的兄弟们怎么避免被骗。
第一、如果真的想从事这一行业，不妨自己亲自去渔港看看，一是有个直观 的了解，也可以和渔船上的前辈们交流一下，再决定做不做。即使不 做，海边城市风景都不错，就当旅游了，总比被骗了好！
第二、针对不收取费用的正规中介（因为他们不会在乎你那点费用，船东会 付给他们一定的管理费），该做的手续一定要做，比如身体检查，签 署正规的劳务合同，如果身体不合格建议不要去了，海上不比陆地 上，万一真出现问题会叫天天不灵的，所说现在通讯很发达，国家海 警，海事救助以及其他会有很大帮助，但是既然身体不合格何必冒 那个风险呢。
第三、针对那些收取费用的中介或者，（其实这些中介即可恨同时也觉得他 们有点无奈，很多中介就靠这个生存，因为本身能力资质问题，根本 从船东那拿不到费用）其实根本就一点，不见兔子不撒鹰，无论中介 说的再好，不上船工作就不要交任何费用，哪怕给你带到渔船码 头，没有见到船东或者船长也不要交任何费用，应为很多中介会找出 一个员工冒称船东。
第四、针对黑中介，国家也是在积极打击，但很多黑中介是打游击战的，骗 几个人很可能就会换地方，也不在工商注册，发现上当受骗之后，即 使报警意义也不太大，（人民警察还是很厉害的，我们家族很多都 是），因为这些黑中介没有工商注册，再加上经常换地方，很难查到 有效信息。
结语：无论针对那种公司或者中介，都可以采取以下办法，基本可以杜绝被骗
一、在工商系统查询企业信息，如果查询不到就要当心了，应为一家正规 公司有可能没有劳务派遣资质，但是绝对不可能不在工商注册。如果 查询不到就要当心了
二、可以在网上搜索，比如在百度上搜索：XXX公司或者XXX中介，后面 加上被骗、骗子，有负面消息不怕，就像咱们自己也会被不喜欢的人 说我们不好，但是如果有很多负面消息也要当心了。
三、通过咨询专业人士或者有从事这个行业的亲戚朋友。
货轮、邮轮船员相对来说，无论从文化程度、见识，还是从网络上获取知识的能力以及其他渠道获取知识的能力上来说都是比较好的。
但是俗话说隔行如隔山，尤其是内地的朋友，很多人甚至仅仅从网络或者电视上见识过大海。对船员这个行业更是知之甚少，初学者或者跑船时间较短者大部分就会听从中介的忽悠，以及虚假宣传，从第一次入学一直到有一定的海上资历的时候才会明白怎么回事。更有甚者，证书，毕业证会被中介扣押，找不到很好地解决办法，忍受中介盘剥。
尤其是前几年船员需求暴增，国家激励以及宽松的政策，中介以及海事学校的宣传，现在在船的以及离开这个行业的船员们大多数那个时期进入的比较多，但是随着经济大环境的不好，很多三副三管无船可做，或者上船做水手机工，工资也是断崖式下降，更有甚者被无良中介忽悠，或者证书快过期不得已而操作假资历，但是随着严控，越来越多的三副三管资历北海事系统标记黄点，定为重复资历，导致上船任职和换取证书存在困难。
最近一年多随着航运的复苏以及大量船员转行，普通船员缺口逐步显现，好资历大三副三管需求也开始变大。
（一）初学者
1、针对无法通过高考统招者：
第一、自己可以先从网络上、咨询从事这个行业的朋友、以及打电话去专业公司、学校咨询一下，自己做个测试，是否真的愿意从事航海事业。做船员，虽然不能让你发财，但是还是可以做到拥有不错的生活条件。很多人，尤其是偏远地区，农村能出来的，去沿海打工，一个月拼命加班可能也就那三四千元的工资。当然肯定有做的好的。
第二、如果决定好从事船员这个行业，下一步可以自己直接去专门的海事学校学习或者，一定要向学校问清楚所学的专业，以及限制。有的学校只能培训机工水手，有的只能培训沿海的丙类资质，这样会导致你将来毕业之后不能上外贸的船舶。注意学校的整体氛围、风气，以及饮食习惯、交通方面
2、针对高中在校的同学：
可以通过高招报考，本科、专科都有很多。这样在以后学历上也会有优势，即使以后转行也可以从事相关行业
关于如何选择公司和如何避免被骗问题：
（一） 针对初学者
第一、正规高招的学校会有招聘会，到时候可以咨询老师，在网上查看其它学长或者前辈对你想入职的公司评价以及结合自身情况，
第二、自己培训的上学培训前或者快毕业的时候先联系好一家正规靠谱的公司，如果这个公司要收取你的押金、安置费、以及其他乱七八糟的费用的时候就要注意了，千万不要去，收取你这个费用间接证明这个公司在你毕业之后没有实习安排你上船就业。因为船东、正规的管理公司或有实力的中介不会收取你的这个费用，安排上船工作也是全部免费的（哈哈，自己送礼的除外，这是个存在的问题，无法回避）
（三）针对有证书的船员：
1、 因为已经在船工作过，无论自身经验还是船上的同事前辈们交流的肯定会或多或少交流这方面的经验，会互相介绍自己做过的比较好的公司。如果自己暂时没有合适的船需要从外面找的话，可以登录专门的船员求职网站查询。
2、正规船东、管理公司、中介不会收取船员的费用，而且会对船员应为工作而产生的费用进行报销。例如健康证、上下船路费、吃住等等。
3、对于那些收费的中介，尤其是黑中介，切记一句话，无论对方给的条件多具有诱惑力，不见兔子不撒鹰！切记，尤其是现在存在很多收取高额中介费的，特别注意的就是三副三管这个职务，尤其是新证三副三管，很多诈骗就是抓住了他们急于上大船任职取得资历的心理。曾经又被骗的船员给我打电话诉说，往往觉得既气愤又无奈，只能选择报警，网上发帖子举报，以避免更多的人上当受骗。至于那几个在航运界名声不好的区域公司，也不能一棍子打死，仔细甄别吧
4、在工商系统和海事局系统查询企业信息，如果查询不到就要当心了，应为一家正规公司有可能没有劳务派遣资质，但是绝对不可能不在工商注册。如果查询不到就要当心了
5、可以在网上搜索，比如在百度上搜索：XXX公司或者XXX中介，后面加上被骗、骗子，有负面消息不怕，就像咱们自己也会被不喜欢的人说我们不好，或者其他公司故意诋毁，但是如果有很多负面消息也要当心了。
6、通过咨询专业人士或者有从事这个行业的亲戚朋友。
结束语：
1、最后一点感慨就是，很多招工的中介都是本地的，大家为什么就不能好好做，这个行业需要口碑、信誉，不能总抱着一次挣够足够的钱的想法。作为一个企业总要有点社会责任心和公德心。
2、对于那些收取高额的费用，或美其名曰安置费、就业费、各种名目的费用，当你们想起来你们骗的的这个人可能就是一个家庭的顶梁柱，就是一个家庭的唯一经济来源的时候你们不会觉得愧疚么？本来是个利人利己的工作。既然出来找工作，家庭肯定不会太富裕，他们都是信任我们才会找到我们，为何不能服务好他们呢。
3、钱是挣不完的，再者为了后代着想，也要留一个好名声，黄金有价，声誉无价【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】注意事项
对于社会人员想从事船员的，只要你选择的公司收取所谓安置费等等费用，切记不要去！！！
对于高中生，你完全可以走高招学习船员。考不上航海类的本科还有专科院校
对于有证书船员，就一句话，不见兔子不撒鹰，除非你绝对信得过！
最好就是和船东、管理公司或者不收费的公司长期合作！
年龄太大不建议去培训，身体条件肯定不如从前了，现在船东有时候很挑剔
