共享出行”的崛起，给我们的生活带来了意想不到的便利：上下班路上“最后一公里”的打通，城市交通拥堵、环境污染的缓解，“面子思想”的减退、“共享理念”的根植。数据显示，2015年，中国共享出行需求达到816万次/天，2018年有望达到3700万次/天，专家预测，2017年将可能成为“共享出行”爆发的元年。
　　共享出行的模式一方面满足了消费者“求而不得”的自驾需求;另一方面，避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费，可见共享出行逐渐成为公众的出行选择。然而任何新鲜事物的成长，总会伴随着诸多问题的诞生，如何处理和对待这些问题，将影响共享出行的发展。实际上，想要共享出行真正实现便民的理念，社会共享秩序的构建须尽快跟上，尤其是要通过相应的法规与制度，树立公众的共享文明意识。作为政府和监管部门来说，如何真正确立共享理念，借助共享智慧拓展出更为广阔并合理有序的“共享空间”，同样是前所未有的考验。
　　因此，除了相应政策扶持外，共享出行领域如何更好地发展，也需要对平台企业进行引导规范。目前，大多数跟风而来的平台企业急于跑马圈地、抢占市场，并热衷于简单效仿，忽视了管理方式和盈利方式的优化、创新，紧盯投资而忽略了服务上的漏洞，从而在共享出行的后续发展上出现了诸多问题。今天的共享出行的提供者，想要真正地服务于公众，就应该将目光锁定在服务、管理、保障意识上，加强服务前的认证、筛选和培训，完善服务后的评价、投诉、补救方式，而不是一味追求数量和资本的投入。当下，共享经济的时代已经到来，但如何才能让共享出行走得长久，才应该是企业们所追逐的，而不应把它当做一时谋财的工具。文/刘晓梦