关于长城汽车的问题此贴统一解答，知无不言

雷电法王镇楼！

长城真的很坑吗？听说招很多人只是为了挣违约金，很多人去了一个月不到就辞职了，真是这样的嘛

1、违约金
长城公司有违约金是5000块钱，这是随着合同走的，工作一年减1000，楼主离职的时候交了不到2000违约金

2、军训
军训真的很累，周期一个月，但是正常人都能扛得住，其实真正累的是车间实习。楼主去报道第一天路过军训操场看到的画面就是几千号人在操场上爬。。。就是爬，像虫子一样在塑胶跑道上面蠕动，那画面太美。。。不管男女，爬行一圈。。当时楼主就懵逼了。后来知道那天应该是有人犯错连累整个操场受罚了，好在楼主军训了一个月，没享受过这待遇。

3、车间实习
楼主车间实习为期三个月，在注塑车间，每天上班保底10小时，经常工作12小时，最可怕的是有夜班，你见过凌晨两点的保定么？绝逼比凌晨四点的洛杉矶脏多了，最痛苦一次连着二十多天夜班，基本上回去倒头睡，醒了就上班，太阳？纳尼，那是虾米东西？？？跟车间实习比起来军训真的是小儿科。实习期间不只是身体累，更是心累，毕竟怀着满腔热血的第一份工作，车间的落差会让你看不到希望

4、转正
为期一个月军训，三个月到四个月的实习结束就可以去你的部门报道了，这里说一点，去技术中心的前景不会太差。在技术中心的总能学到东西，至少走到哪不会被饿死一般定岗的时候类似内部竞聘，人力会给你简单讲解下有多少个部门招人，你填上想去的意向部门，然后就想选修课报名一样，电影赏析这种课总是人太多，那就会初步筛选一下，没选上的调剂去其他部门

5、定岗之后做什么
现在技术中心的比较人性化，像我们部门的孩子最开始的三个月什么都不干就培训catia，（说到这有句妈卖批我不得不说！我入职的时候，培训？？纳尼，那就是个屎！什么都学不到，考试不过还罚款500），但是现在，只能说长城确实在进步，朕没赶上好时候，培训结束了回部门会给你分个师傅带你，最开始就是帮师傅做做文件打印东西，熟悉部门，后面开始会自己独立负责项目，做项目上的工作，太多说了估计你们也懵逼。。我说做项目预研，CAS评审，PPAP编制估计你们也听不懂反正就是个一些专业性相对强一点的工作

6、加班
加班以前确实多，楼主才去长城的时候一个月加班100小时都正常，加班费一小时10块钱，那时候领导提倡加班，不加班显得你不敬业。但是到楼主快离职的时候，基本一个月加班不超过10小时，超过20小时还要写反省，为什么加班这么多，是不是效率不高，只能说长城的高层脑袋终于开窍了！虽然楼主没赶上好时候。当然了有些特殊情况加班确实很多，例如你负责的车型就快上市了，那你肯定要去车间一直盯着你的产品是不是有问题，这一段时间加班肯定少不了。

7、关于工作内容补充一点，长城几乎没有自己的设计部门，虽然从去年开始长城开始有意培养自己技术人员的设计能力，但是目前来看长城的设计能力还是一般的，所以，想做纯设计的同学建议你去设计公司。长城的技术部门以开发为主

8、工资水平
楼主是2013年毕业，才入职工资2800，现在应届毕业生一入职就有4000多了吧。长城每年都会调薪，涨幅不定，也是跟着汽车行业的平均水平走的。汽车行业整体发展趋势还是不错的，工作的前三年其实只是积累经验，前三年别让自己饿死就好了，到了第三年，再跳槽，会有惊喜呦

以上差不多就是能想到的，希望能给学弟学妹们一些帮助，尤其车辆和机械的同学，太细节的东西想了解的可以楼层回复，楼主要上班了，祝找工作的童鞋都能顺利

楼主因为什么辞职了啊？现在在哪就职啊？

好贴加精

楼主我想问一下，关于档案的问题，公司是强制要求档案迁到公司吗？有的人说如果把档案放到公司基本就不可能离职了离职公司也不给你档案是吗？