从最初(xiao)的说起
E-10坦克
以大多数军人的视角看来,当战争刚刚踏入白热化的时候,5-10吨的坦克便已经失去了战场的绝大多数价值。随着战争的逐步升级,德军坦克的吨位便不断增长,从15吨,到28吨,到45吨,到57吨,再到骇人听闻的69吨。仿佛战场已经成为了重型装甲的角斗场,而II号等轻型坦克仿佛在战争刚开始就过时了。
而E-10坦克便是一辆仅仅重12吨左右的轻型作战载具。与重型化的装甲不同,E-10是一辆为了替代三号突击炮而诞生的无炮塔装甲载具,旨在以不到三号突击炮一半的工时达到甚至超越其战场性能。
其中该坦克共有三套有据可查的方案:
KHD公司的驱逐战车38(D)
这个设计是后世认知度较高的方案,用于取代追猎者坦克歼击车(Hetzer )。它采用捷克38(D)坦克底盘,原型车装75毫米Pak39 L/48炮,生产型装75毫米Pak42/1 L/70炮,战斗力和“黑豹”相当,正面装甲厚80毫米,倾角和“追猎者”相同.该车有几处创新:一是发动机,采用梅巴赫HL64燃油喷射式发动机;二是悬挂,为全轮独立式液压悬挂;三是变速装置和发动机后置使维护简捷,同时加大了战斗室的有效空间。E-10的外形紧凑,全重16吨,车高1.75米。从侧面看非常扁平,拥有良好的防弹外形和隐蔽性。载弹量55发,设计公路时速70公里/小时。
轻型多用途坦克
同样以38(D)坦克为基础,装Pak42/1 L/70炮。
轻型标准化自行火炮
用以取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮。
值得一提的是,E-10坦克装备了拥有高达400hp输出的HL100发动机(也有可能是300马力的某风冷发动机?),给予了该坦克高达70km/h的最高公路时速。计划中采用的液气悬挂(未能完全考证)也给予了其在复杂地形下的强大适应力(@日系坦克
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)[在图片中履带上面留的空间似乎就是给液压悬挂上下移动留的空间]