可能很多小伙伴都了解宝骏购车基金的问题，在宝骏510热销期没有任何优惠的前提下，官方的购车资金已然是宝骏对购车消费者的唯一优惠举措。
但是近期我发现很多吧友在群里经常说到这个活动存在严重的弊端，甚至有些戏耍消费者的情况。 当然，这个官方的活动确实真实有效，但是娱乐大众的水分相比却更高。
对于这个问题，今天楼主也和广西柳州五菱宝骏客服取得联系反馈这个问题。
弊端如下：
活动截止日期和预订准车主的提车日期存在太多未知性。
为什么这么说？
购车基金首次发布的截止日期是2017年3月31日，但是很多吧友在了解这款车的时候也多在3月份，按照经销商提供的提车参考日期多在1个月以上。 所以在消费者根本不可能提到车的前提下去参与这个必须要提车后才能触发的优惠活动，是否有点戏弄消费者的成分？
所以多数消费者选择等待新政策出台，结果如很多订车车主所愿，活动又延期到了4月30号。 但是对于没有订车的消费者，已经没有任何意义，毕竟4月份订车周期已经延长到了2到3个月。
宝骏官方的意思无疑就是：订车的你们等不到，没订车的也不用等。我卖得那么好，为何要优惠，我只是单纯造势，做热市场。
所以宝骏如果真的有诚意让消费者去体验这个活动，应该在订车的时候就能触发购车基金的活动机制，而非在一个遥遥无期的提车后才能核销。
希望宝骏以人为本，从消费者角度出发去权衡一个活动的持续性和主观价值。因为回馈而优惠，而非因为市场而营销。
但是近期我发现很多吧友在群里经常说到这个活动存在严重的弊端，甚至有些戏耍消费者的情况。 当然，这个官方的活动确实真实有效，但是娱乐大众的水分相比却更高。
对于这个问题，今天楼主也和广西柳州五菱宝骏客服取得联系反馈这个问题。
弊端如下：
活动截止日期和预订准车主的提车日期存在太多未知性。
为什么这么说？
购车基金首次发布的截止日期是2017年3月31日，但是很多吧友在了解这款车的时候也多在3月份，按照经销商提供的提车参考日期多在1个月以上。 所以在消费者根本不可能提到车的前提下去参与这个必须要提车后才能触发的优惠活动，是否有点戏弄消费者的成分？
所以多数消费者选择等待新政策出台，结果如很多订车车主所愿，活动又延期到了4月30号。 但是对于没有订车的消费者，已经没有任何意义，毕竟4月份订车周期已经延长到了2到3个月。
宝骏官方的意思无疑就是：订车的你们等不到，没订车的也不用等。我卖得那么好，为何要优惠，我只是单纯造势，做热市场。
所以宝骏如果真的有诚意让消费者去体验这个活动，应该在订车的时候就能触发购车基金的活动机制，而非在一个遥遥无期的提车后才能核销。
希望宝骏以人为本，从消费者角度出发去权衡一个活动的持续性和主观价值。因为回馈而优惠，而非因为市场而营销。
