平邑和费县出行有鲁南高铁，接上没有意义。而走蒙阴，沂南县青驼，接临沂北站，就方便两县出行，又做实临沂北站交通枢纽地位。为临沂长远发展提供有力保障！不能只想省点钱 ，而做出鸡肋规划。

济南-莱芜-新泰-蒙阴-沂南青驼-临沂北站-连云港-

临沂北站都还没开始建，所以一切规划都可以改，必须经过蒙阴连接到高铁北站

不管怎么接8台20线的没有了

虽然我是平邑人 但是走蒙阴更合理 这样又有一个县能通动车了

是的，走蒙阴，这样就解决了蒙阴不通铁路的历史，在沂南县青驼镇在设站，这样沂南县也设上高铁站了。临沂又多了两个县通高铁了。

济南至莱芜南延至新泰，平邑接入鲁南高铁进入蒙山站往东经费县进入临沂北站。

你这是老规划图，这是17年3月临沂市的规划图。

其实那个地方规划什么交通线，位置很重要。比如国家规划的董家口至平邑铁路，不会因为平邑有了兖石铁路、东平铁路、鲁南高铁就去照顾没有铁路的地方。地方层面的规划只是国家和省级规划的参考。最终是从全盘去考虑然后兼顾地方利益。国家发改委、交通部近日联合印发《城镇化地区综合交通网规划》中提到；在具体的重点工程项目方面，要建设济南至青岛（含潍莱支线）、京九（商丘以北段）、济南至郑州高铁，建设青岛董家口至平邑、菏泽至兰考、临沂至临沭、聊城至泰安铁路等。 青岛西海岸9个铁路及轨道交通项目分别为新建青连铁路、新建青连铁路青岛西站、新建董家口港区疏港连接线（接青连铁路）、新建董家口港区疏港铁路支线、新建董家口疏港铁路青钢支线、开展新建董家口至陇海铁路通道前期工程、新建晋中南铁路至董家口联络线，新建轨道交通6号线和13号线以及现代农业示范区有轨电车项目。 陇海铁路至董家口连接线：共两段，董家口至平邑段、菏泽至兰考铁路连接线，与现有日兖菏铁路平邑至菏泽段贯通，接入陇海铁路，疏导和集运董家口大宗散货和能源，从根本上解决董家口港铁路运输瓶颈。

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鲁南高铁临曲段建设速度的确快！

更关注临沂机场什么时候通高铁！现在流行空铁联运，无论济莱南延还是京沪东线，都希望能有高铁连接机场与新北站