很长很长时间吧

先把证拿了，再谈产量不迟。

有可能才十几架，而且c919的航程差好多，飞不了国际航线

中国东方航空公司董事长、党组书记刘绍勇说，作为C919的首家用户，东航十分期待C919能够早日投入运营，运营后C919执飞的首条航线将从上海飞往北京。
东航是C919的全球首家用户，刘绍勇介绍说，东航与中国商飞公司始终保持着密切的沟通与合作，从飞行、维修、运行、服务、体验等方面已经全面参与到研发之中，以便于商飞公司从有利于航空公司运营的角度设计好、保障好C919。
谈到C919的市场前景，刘绍勇认为，C919集成了当今国际、国内民航制造领域的最高科技应用，还具备一定的后发优势，设计起点很高。“世界民航飞机市场广阔，中国本身就是一个庞大的市场，安全、经济、舒适、环保的飞机是会受到市场青睐的，我相信C919一定能成为一款明星机型。”

订单今天已经增加到了600架

C919年产量150架

600架的订单我个人来看20年内都完成不了，c919要想年产几十架的产量那得是很多年以后的事，正式量产的头几年每年也就是几架的产量。

600多架大部分是意向订单，而实际订单要比这个数少不少，意向订单也意味着甲方是可以随时反悔的，也不用付违约金

200年

地铁建成还要空跑几个月，大飞机不经过几年试飞也不会载客

其实C919的确认订单只有150架

不说别的国家地区，光说国内市场，就是很大蛋糕了，只有敢于向播音，空客，挑战，才能走的更远

尾翼问题解决了？

慢慢来吧 急不得