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清洗发动机舱需谨慎这5种情况不能清洗

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如果不是遭遇长期雾霾或雨雪天气,一般来说,车主都会在半个月左右清洗一次车辆。当然,外观与内室的清洗是一方面,再者就是清洗发动机舱了。
只不过,与清洗外表所不同的是,清洁发动机舱可不是说干就能干的。毕竟每个车型的“内脏”并非都做了有效的防水处理,这其中就包括电瓶、引擎以及空气滤清器等。
如果遇到下面这5种情况,是坚决不能用水冲洗发动机舱的:
1.热车状态时
虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造,不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样,也不要往高温的发动机舱冲水,以避免缩短其使用寿命。再者,在发动机舱高温时用水冲洗,会产生大量的水蒸气,这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上,对车的伤害可大可小。
2.未做防水处理电气接口
在清洗发动机舱时,尤其是老旧车型的车主一定要看清楚,未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口,水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈,最终会引起接触不良甚至短路。
3.更换了副厂大灯总成
改装车头大灯,把原车大灯总成整个都撬开,然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好,安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此,车主尽量不要用水清洗大灯总成位置,在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上,以免车灯进水变成“金鱼缸”。
4.火花塞
火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水,车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞,那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙,水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。
5.保险丝盒
车内的保险丝也是不能沾水的,如果直接用水冲洗,很容易造成短路,导致电路烧毁。在清洁发动机舱时,还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。
小编总结
事实上,并非所有洗车的店面都能处理清洗发动机舱这个活儿的,那些拿着水枪连看都不看直接就开干的,都是错误的。如果你实在忍受不了发动机舱太脏的话,还是建议去4S店处理吧




1楼2017-05-30 16:45回复
    传统上,船舶除垢,是船舶保养维修的重要组成部分,以往主要是通过人工铲锤或空气喷砂的方式进行,然而现在在各大修造船企业,越来越多的利用高压清洗机来进行,为什么会有这种转变呢?或者说高压清洗机和传统的清洁方式相比有哪些优势呢?
    一、清洁成本低。高压清洗机以水为介质,借助强大压力,把水形成水流冲击污垢,从而达到清洁目的,清水相比于喷砂的价格要低的多,这就大大降低了清洁成本,而且,清洁过程的耗水量也比较小,一般而言,每小时的工作耗水量仅仅是4m³左右,这更加保证了清洁的低沉本。
    二、清洁效果好。传统的人力除垢,不仅仅人力成本高昂,而且,人力清洁并不能保证清洁的光滑均匀,同时耗费大量时间。用高压清洗机除垢,高压水射流强力冲刷,能够快速清洁大面积铁垢等,工作效率高。水流着力在船上铁板,由于自身硬度的原因,并不会像传统清洁方式那样,造成船体伤害。凡是高压水射流清洗机可以直射的部位,都可以将结垢物清洗掉,可谓用途广泛。
    三、安全无污染。传统的空气喷砂、喷丸等除垢技术,在清洗过程中会产生大量的粉尘,这些粉尘中含有高浓度的二氧化硅,这就造成了粉尘污染,给清洁船体的工人造成了职业肺病。当前这一清洁方式,在国外许多国家已经开始禁止使用。高压清洗机代替他们为船舶除锈、由于使用的工作介质是水,也不用添加什么清洁剂,因此,清洁过程安全无污染。
    当前,在许多发达国家,喷矽除锈等已经被禁止使用,高压清洗机在船舶行业应用越来越广。它不仅应用于船舱、压载舱、燃料舱等表面上的铁锈及油漆的剥离,还应用于船用柴油机气缸阀件等积碳的清除。在我国,这一清洗方式才刚刚起步,然而势头迅猛,高压清洗机这一新的清洗设备,在船舶行业的发展必将大有作为。


    2楼2017-08-31 20:10
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