夏天已至，气温上升，电池鼓包现象越来越多，面对这种现象，今天就来揭开电池鼓包的“真面目”，维修老师傅独家秘笈来为你支几招！
鼓包“真面目”一：电动车一停下来就立即充电
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。
维修老师傅支招一
将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。
鼓包“真面目”二：在太阳直射的情况下给电池充电
电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。
维修老师傅支招二
尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。
鼓包“真面目”三：使用杂牌充电器给电池充电
目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。
维修老师傅支招三
建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。
鼓包“真面目”四：充电时间过长甚至整晚充电
很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。
维修老师傅支招四
控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。
鼓包“真面目”五：电动车充电器没有做到专车专用充电器
现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。
维修老师傅支招五
匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。
鼓包“真面目”六：频繁使用快速充电站给电池充电
现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，使用快速充电站大电流充电，容易导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。经常有用户反映，刚换电池没用到半年就充鼓了，经过了解排查发现是频繁使用快速充电站造成的结果。
维修老师傅支招六
尽量在出门前使电池处于“吃饱”状态，减少使用快速充电站充电的次数。
要想电池不鼓包，选择一款稳定耐用电池是关键