15.06出去实习，当时运气比较差，第一次做卡带，结果遇到带我的中国三管也是第一次做三管(13个月转正的)，很明显新手带新手，又是在全是罗马尼亚人的环境中，很难上道，话说我也是个考试ok动手差劲的人，又遇到新船(11年的船，15年的时候还跟新的一样地板锃亮)。机器没什么问题，遇到的故障一只手数的过来，可想而知，成长太差。三管人比较闷，可以说我第一次实习只是个打酱油的…

第二条船，本来安排我过年后去中国人的船况差的环境好好学习经验。不如人算不如天算，有个卡带辞职了，我临时在过年前去顶替位置，一条克罗地亚人的船，只有甲板卡带我们俩是中国人，不过克罗地亚人相对来说比较好打交道，比较乐呵。闯过一个小祸不过没有造成影响，大管也很宽容。船况比第一条略差，有各种小问题，不过有问题才是好的，对以后当三管有帮助。整个在船上过程是就那样过去了，然后16.7月下船了，本来是16.10上船的，结果去年那段时间公司把三管砍了，在家整整一年！

在这一年，首先是在家几个月，后来到深圳几个月，在深圳的同学太多码农了，还有做物流生意的亲戚，也就是在那里才想到是不是应该跑船这个事。。。简单说一下，深圳的码农看学历和工作经验，基本可以划分，本科毕业(中学毕业经过四个月培训也有)6K8K起步，15年毕业的现在大多数是在一万多些的水平，涨薪幅度看经验学历和具体公司，985毕业的同学混的很好的有进腾讯的。一方面深圳的生活成本是比其他城市高的，大概估计不浪费不抠门一个月5K,这也是为什么好几个同学去年这个时候没有存下钱，一方面进it行业是股潮流，薪资较好而且没学历也可以培训上岗6/8K起步，，，长时间没船期当时还真准备去培训java转行了，，，，再后来找了一个高中同学，此*****，高考没考好去的一个省内二本，大三时觉得不能混吃等死，遂决定考研，天时地利刚好那年淘汰的人不多，进了中山大学研究生院，去年下半年找他的时候正在几个offer中做决定，最后辞了华为大概一年20万的起薪，去了一个金融公司。

今年过完年，这段时间是真的难熬，想过好多，不过想想规划，无论如何都要跑至少一次三管，这样不管是去港口海事局相关工作还是转行也能存点钱。17.07接到信息上船，然后就是开贴说的情况了

上船前在公司培训惊讶地了解了好多其他国内船和台湾地区船东的东西，，，才发现，别人以为外派单排很难，其实，做国内船的才更难，各种人际关系的处理和工作量的多少，太多东西不一样了，，，怪不得当时同船的甲板卡带说有时候和中国人一起做事更难。。。

大学毕业时选择跑船的占大概三分之一，现在已经有几个不跑了，有的是刚上去觉得不适应就下来了，有一个现在转行学UI设计他以前也混这个贴吧不知道现在是不是不玩了，，，还有一个口才好人贱贱的刚刚结婚也上船了做轮助，四个月后转正，我要是他肯定就不跑船了，，，跑船里面天时地利人和全占尽的是同一个公司的同事，15年毕业的现在准备在这个月月底上三管的第二次，对，就是这么快，要不怎么说天时地利人和，我记得好像是江苏海院的兄弟，英语杠杠的………所以想说，准备跑船的同学，不用怕英语成绩不好不好做外派，外派单排是和英语考试成绩没半毛钱关系，只要你说的马马虎虎，能正常交流就ok，英语也能在船上多说几遍就习惯的。

对于有其他一技之长，或者真的没什么兴趣跑船的，还没做这行的同学，可以不用考虑跑船直接做其他打算的，时间也是比较昂贵的成本。就这样了，另如果有转行成功的前辈，可以随便谈谈自己现在工作的概况，交流下

楼主说的很对，

我觉的结婚了以后最好不要跑船了，不然这样对妻子我觉得很愧疚

你要有爬雪山过草地的勇气，才能转行，能不能成功还要能力和运气。IT行业当然很热，但你不是本业，更难，会脱层皮。

老四，几趟外派跑下来，感觉跟外国人在一条船上有什么不如意的地方吗？吃的习惯吗？是不是每条船都有网络？ 带票机工也想去外派挣高工资。

回复15楼…可能是我运气比较好吧，遇到的外国人都挺好的，对比贴吧和其他认识的国内船东的海友，感觉人际关系更容易，真的，，，另有一个同级航海的校友，他的原话就是和中国人在一起做更难，我目前还没和国人一起做过，只有刚开始卡带的时候遇到的那个新手三管……英语真不用怕，多跑几趟就水到渠成，专业相关的英语就那些，然后平时聊聊天一起玩玩，自然就ok了，和四六级木有什么关系不过四级都没过就说不过去，别基本的说明书和manual都看不懂就可以…

吃饭什么的，别太挑食就好，我算比较挑食的，还过得去，由于本人不可以吃太辣的，正好船上很少放辣，反而在船上肠胃比在家里好，，，网络的话，我所知道的本公司的船都有吧，0.1$/m，，现在就是用的船上的网，，，你要想进好的外派船东，先准备好英语，专业技能我估计你是可以的应该比我好，虽然工作起来和四六级无关但是中介面试的话肯定先有要求的