另外提一下，
这个作为悬挂的用途在蒙皮零件刚出场的时候就有了，
估计你们某些人也独立发明出来了，不过仍然还是没有推广。

煋

2015年加班王子发了这么一个帖子：https://tieba.baidu.com/p/4227918574?pn=1
时隔快两年了，你终于发明了利用连接点弹性做的悬挂，可喜可贺

另外说明一下为什么利用连接点弹性做成的悬挂没有在现在的车上大量运用：
因为没法单独对弹性，软硬，簧下质量，簧上质量，以及重量分布，进行单独调试。
也就难以调出作者想要的效果。
所以，晒车交流群的老伙计们，依然使用弹簧作为主要的弹性原件。
两年前就懂的道理，难道不火星么？

@mooshroom 你混淆是非的很拿手。
1.我终于发明利用连接点弹性做的悬挂？
当时把你们有组织有预谋的针对行动抽烂的六一式不记得了？
“运用简配液汽”其中就有[连接点弹性悬挂]的典型的在主用途应用到不典型不主要的辅助用途的应用的改变，
说明我事先已经很了解连接点弹性，并作出了一个辅助位上的创新。
并且我一直不认为连接点弹性用在悬挂上是我创造的。
然后你现在用我发明黑我一顿？还表示我不清楚连接点弹性？
虽然确实出自我的技术一大把，但是我并不像你们一样。
2.本帖中连接点弹性悬挂完全作为自古的、通常的、常识性的内容运用。
然后你告诉我这个是本帖重点2333 还觉得我引用的常识内容是本帖提出的创新23333
然后你就通过这种潜移默化的脏手段爆黑一顿~
用心险恶啊~ @mooshroom

另外说明一下为什么利用连接点弹性做成的悬挂没有在现在的车上大量运用：
↑↓看来你对于连接点弹性的应用的普及非常自信啊~
告诉我是不是所有人都像知道弹簧一样都知道适于做扭力弹簧的零件啊~
因为没法单独对弹性，软硬，簧下质量，簧上质量，以及重量分布，进行单独调试。
也就难以调出作者想要的效果。
“弹性，软硬”正是本帖的可调内容，进一步证明你并没有仔细看帖，而是对我一顿狂黑，为了加害而来。
“簧下质量，簧上质量，以及重量分布”
你把相同性能的悬挂，用传统方法调到悬挂总体1.7L吧~ 调不到胡扯什么？
或者你否认悬挂系统重量不具有参考价值，或者悬挂系统重量不是重量。
所以，晒车交流群的老伙计们，依然使用弹簧作为主要的弹性原件。
两年前就懂的道理，难道不火星么？
↑重点是蒙皮零件，你两年前就很熟悉蒙皮零件及其非名词应用。告诉我你预知未来的能力是怎么实现的

各位看好上面那个用了各种暗示和表示，
从各种角度捏造了完全虚假的事实，并将这些话埋进好像没什么问题的句子里 的那个蓄意黑我的人：
是个什么嘴脸。

有人试过利用蒙皮弹性做的轮舵来充当扭杆吗

那你很胖胖哦

QAQ吵架了。。。

后排懵逼