No.10
　　川崎Z1000
　　排量：1043mL
　　最大功率：105kW（142.8hp）

我不管 升仕310天下第一

川崎自不必多说，暴力的代名词，旗下公升级街车自然不会太过绵软无力。Z1000自上市以来一直都是很多人的梦想车款，性能先放一边，就光它那个性的外形就已经吸引了无数车迷的眼球，再加上配置了国内车迷喜闻乐见的四缸发动机，在国内车迷群体中十分受欢迎。这里想说点题外话，个人觉得，现在的国产摩托车设计感十分欠缺，先不说质量，外形的设计很令人担忧，其实不要怪车迷朋友们都是外貌协会，一款车你看着它都不顺眼如何激起你骑上它的欲望？不过这不能全怪企业，国内的摩托车市场其实并不健康，大家更关心价格、缸数和排量，设计对于多数摩托车消费者被认为是“华而不实”的东西，这也让很多国产摩托车企业不愿意把钱投在产品外观设计研发上，但是一款好的产品，设计是至关重要的，甚至是决定成败！所以希望国产车提升质量的同时也不要忽视外观设计。川崎Z1000就是一个很好的例子！另外，川崎Z1000的国内售价为17.4万。

No.9
　　铃木GSX-S1000
　　排量：999mL
　　最大功率：108kW（146.8hp）

更新……

　　公路骚暴族——Suzuki GSX-S1000，这是《摩托车》杂志2015第12期给这款车的标题，没错！铃木并不像很多人认为的那样绵软无力，虽然这几年铃木对市场的反应有些滞后，但瘦死的骆驼比马大，在公升级别的街车中还是可以跻身世界前列，可以看到在实际排量上GSX-S1000比Z1000要低，但马力却比Z1000要高，这一点上就足以说明问题。而对于国内车迷而言，这辆GSX-S1000的平行进口车已经在1月30日北京铃木大贸店首发，价格为13.9万，打破了此前川崎一直保持的“进口最便宜公升级四缸车”的价格记录，这个性价比也秒杀全部国内同级别车款，铃木这次是不鸣则已一鸣惊人！不过还是希望铃木的反应能再快一点，多引进一些中小排量车款，丰富自己在中国市场的产品线，这样才能和那些已经占领市场份额较大的川崎等进口车厂商抗衡。

继续啊

　　No.8
　　凯旋 Rocket III
　　排量：2294mL
　　最大功率：108kW（146.8hp）

怎么不更新了。。

　　这辆车能排在第8完全是因为它2294mL的排量，而且395kg的整备质量也是醉了，不过这辆车有一点十分少见，Rocket III使用的是并列三缸发动机，但并不是常规的横置，而是纵置，这也无形中增加了整车的轴距。整体来看这是一辆十分另类的车款。

　　No.7
　　杜卡迪 Diavel
　　排量：1198.4mL
　　最大功率：114kW（154,9hp）

　　可能有人会说，这个数据和官网的不一样，是的，确实不一样，官网的数据是119kW（162hp），但是根据美国环保局测试，实际马力为154.9hp。而在去年的米兰车展上，杜卡迪发布了全新的大魔鬼XDiavel，排量也增加到了1262mL，但实际马力也只是155.9hp，没有超过第6名，所以排在了第7的位置。不过这并不妨碍杜卡迪大魔鬼对我们的吸引力，不是吗？杜卡迪 Diavel的国内售价为20.5万起。

直播？

顶起来先。