1945年，第二次世界大战结束，苏联在第二次世界大战中蒙受了巨大的人力和物力的损失，但他们在无形之中扩大了自己在欧洲乃至全世界的势力范围。苏联强大的陆军足以击败任何国家，苏联的空军力量也从卫国战争初期的巨大损失中恢复，并且越发强劲有力。相比这些实力，苏联的海军难以用“强大”去形容，苏联海军在二战也许是一个胜利的失败者。由于德国发动了对苏战争，斯大林在战前构想的伟大宏伟的“大舰队”计划随之成为泡影。在卫国战争期间，苏联海军损失了34艘驱逐舰，战损率接近70%，斯大林在1945年7月22日的海军节郑重其事的宣布“苏联的红色舰队将航行在世界各大洋上，以此支持世界各地的革命斗争”，但他很清楚，这支受到重创的舰队在成为一支真正意义上的远洋舰队还有很长的一段路要走，而在第二次世界大战中飞速发展的美国远洋舰队成为苏联人开始决心追赶的目标。

早在1945年1月，海军人民委员会就已经组织一批经验丰富的海军将领和技术专家开始讨论战后的海军舰船的建造工作，当时包括海军参谋斯塔维茨基中将与特拉伊宁少将以及伏罗希洛夫海军学院战役分院的海军少将多博洛特沃尔斯基等人；不过这个小组并未对驱逐舰制定具体的建造工作，他们只是笼统的勾勒了一个发展框架：继续向设计驱逐领舰的方向延伸，提高舰载武器的火力与反潜能力。7月1日，库兹涅佐夫组织主管海军武器建造的加列尔和斯塔维茨基等其他海军将领并邀请造船工业人民委员会的部分专家开始对未来十年的海军发展建设进行讨论。两个部门对于增加驱逐舰数量没有过多异议，但在具体设计发展方向时却出现了分歧：很多海军将领都认为，很多战争因素而导致在战前设计未果的驱逐舰方案可以开始后续的设计工作，而目前这批还只是纸上谈兵的驱逐舰起码从纸面数据上看完全具备远洋作战能力；而造船工业人民委员会的专家则认为：苏联在经历了卫国战争之后其工业建设基础尚未完全度过阵痛期，况且这批连基本模型试验都没有做过的驱逐舰需要一段时间才能最终判定是否适合建造，他们更加倾向于已有的建造经验加以改进作为远洋舰队的过度舰只。双方最终达成妥协，海军人民委员会允许按照已有驱逐舰的设计方案从新加以改进，而造船工业委员会也同意尽早落实后续新式驱逐舰的设计和试验工作。

在这两个人民委员会所提交的造船意见初步征求中，苏联计划在未来十年内完成48艘常规驱逐舰和5艘驱逐领舰。不过到8月25日加列尔最终批准这份名为《1946～1955年海军造船计划》的最终稿时，苏联已经计划至1955年底要完成192艘装备3门130mm双管火炮的大型驱逐舰和226艘常规驱逐舰的建造工作；此外还计划在这十年间建造4艘轻型航母、24艘战列舰、82艘重巡洋舰、204艘中型潜艇和123艘小型潜艇的建造工作。如此巨大的建造数量不仅依赖于苏联国内船厂是否在短期内恢复建造能力，同时也对苏联战后经济复苏能力提出了巨大挑战。当然苏联能如此大幅度提高军舰数量原因也在于：半年前丘吉尔受杜鲁门所邀请在这位美国总统的母校发表“铁幕演说”，而这群在二战后期貌合神离的同盟国盟友也在此之后分道扬镳。9月27日，建造计划送达克里姆林宫由斯大林亲自审核。当他看到驱逐舰部分时，突然对一旁的库兹涅佐夫说：“其实我们用不着这么多驱逐舰，我的意思是我宁可希望看到更多改进后的常规驱逐舰和轻巡洋舰……”随后斯大林对二战期间黑海舰队损失的三艘驱逐领舰一阵唏嘘。库兹涅佐夫向斯大林建议为何不发展40型工程，这位常常涉及建造设计工作的苏联最高领导人难得清醒一回“我们可没有这么多的船厂造船啊。我们的水兵们现在对船厂的建造能力颇有微辞，他们好像更乐意军舰靠港待在岸上……”在库兹涅佐夫最终失望前，他提议是否可以建造10艘该型驱逐舰。斯大林并未立刻答复他，在听取了造船工业副人民委员列季金的分析报告后，斯大林最终决定放弃40型工程建造计划。建造计划最终在斯大林的示意下修改了两次，而驱逐舰的建造工作仅限于未结束的30K型工程和在此基础上发展起来的30ONC型工程。如今的造船计划多了几分现实，斯大林在逐渐了解到苏联国内实际建造能力和水兵对作战船只的负面反馈后，他不在奢望在短时间建造一支庞大的舰队；但这并不以为这斯大林就把红海军定义为近海防御的角色，他依然对建造一支强大的海军舰队耿耿于怀，用他自己的话来讲“凡是成为一个世界大国的国家都因当有一支与其匹配的海军队伍”。

END

没有人看好伤心的

没人