最近这几年6米8货车存量激增，这款车型为什么这么火？其实原因很简单——门槛低。好多卡友刚拿到驾照就分期首付几万就上路了。

1.怎么保养？
开六米八的卡友大多都是新手，买了车不懂怎么保养，怎么检查维修。路上一旦碰到故障就傻眼了。
新车到家一定要把全车螺丝，检查一遍，管束线路包扎固定一遍。特别是传动轴螺丝和轮胎螺丝。经常有卡友新车第一趟轮胎螺丝就跑掉了。

新车到家一定要全车打黄油。新车磨合期间，开车加油门要温柔，不要狂暴加速。新车磨合期间，车的油耗会稍微偏高，等磨合期过了，油耗就会降下来，特别是两万公里以后会进入巅峰状态。有的卡友新车到手，反应说没劲，加档起速慢，在这里我要告诉大家，6.8车正常加档一定要把转速的绿格踩完，也就是大概1800转才可以加档，这样就不会出现脱档，起速慢的问题就不会出现了。

2.绿通怎么拉才赚钱？
下边我向诸位卡友们，说一下我的跑车经验。6米8这款车最初就是为拉绿通设计的，所以想挣钱就要钻研哪里的蔬菜绿通跑起来最赚钱。 每年的运输周期也是有规律的。

春节后，首先就是去云南，春节后两个多月是云南往外走绿通的鼎盛时期，运费普遍偏高。
之后，就轮到了跑湖北襄阳的绿通，不过很短暂，也就半个月的好时期，后半月运费烂死。
同月温州的西红柿也下来，出来的运费，也是可以接受的。
五月下半月，湖北襄阳桃子下来。
到六月底，是湖北省绿通运费的鼎盛时期。
进入七月，很多地方的西瓜都已经下来了，还有广东茂名的荔枝，安徽和山西陕西的桃子进入巅峰。夏天的天气大家知道，普遍运费低迷，但是货源很多，大家可以根据自己的想法规划自己的路线。
秋季蔬菜开始上市，运费也陆续开始回暖。此刻往四川，贵州，云南的运费开始上涨了，俗称云贵川路线，前提是你得车一定要是新车，马力大，车况好。不然有你哭的。云贵川路线可以陆续跑到年底，期间收入应该很可观。
年底最后两趟运费会呈现30%以上的上涨。原因是很多车陆续返程回家过年了。
题外话：因为六米八车的特性，车小，又是高栏车，体力活基本很少，所以大家都会选择一个人跑。也有少数是夫妻车，开夜车的兄弟应该会深有体会，老婆跟着唠嗑，比吸中华烟提神多了。

3.普货怎么拉才赚钱？

除了绿通以外，卡友也可以寻找一下普货。想拉挣钱的普货，还是要找2000公里以上的中长途的活儿。运费你自己算一下，必须四块钱一公里以上才有钱赚。有魄力的卡友都会选择4000公里以上的长途，比如西藏，新疆，全国也就这俩地方偏远，路况复杂，相比之下运费也最高。
另外，新手司机要注意，不要盲目去配货，配你没有去过的地方，要多问问别人，再决定。尤其是青海和甘肃的货源，去的时候笑着去，回来的时候掉眼泪！

兄弟们，长途并不可怕，普货不赶时间的最多，咱们完全可以白天开车，夜里睡觉啊，为了生活为了家庭，为了孩子的奶粉和学费，咱们必须得干呐，对吧？
不过咱要保持好心态，把生活的压力变为动力，再确保自己平安安全驾驶的心态下，畅游中国大江南北，全当咱们是挣钱自驾旅游。人家有钱人都是花钱旅游，咱们是挣钱旅游，对不对？
兄弟们，长途并不可怕，普货不赶时间的最多，咱们完全可以白天开车，夜里睡觉啊，为了生活为了家庭，为了孩子的奶粉和学费，咱们必须得干呐，对吧？
不过咱要保持好心态，把生活的压力变为动力，再确保自己平安安全驾驶的心态下，畅游中国大江南北，全当咱们是挣钱自驾旅游。人家有钱人都是花钱旅游，咱们是挣钱旅游，对不对？
来源：卡友地带

这个帖子实用，贴吧里看很多卡友都在问6米八的问题，好好看看怎么跑才挣钱