1.TITANIC建造资料 
长度：882.8英尺 往复式 
宽度：92英尺 蒸汽发动机：2台 
总高度：175英尺 往复转速：77转/分钟 
甲板：9层 正常耗煤量：825顿/天 
吃水深度：59.5英尺 锅炉：29个 
自重：46328吨 鼓风炉：159个 
排水量：24900吨 涡轮发动机：1台 
最大载人量：3547人 涡轮转速：127转/分钟 
实有乘客数：1343人 螺旋桨：3个 
实有船员数：885人 罗盘：18幅 
登记海港：利物浦 水密门：12扇 
建造编号：402 完全密封时间：25-30秒 
官方编号：131428 乘客电梯：3架 
无线寻呼号：MGY 锚：2锭 
正常航速：21海里 每锭重量：15.5吨 
舱壁：15英尺 舵重：101吨 
总马力：51000匹 铆钉：300多万个

大副 
 姆杜克.威廉(Murdoch Willian) 
 时年39岁，苏格兰人，沉船时不幸身亡。

二副 
 赖托勒(C.Lightoler) 
 1874年出生于兰肯色郡，幸存获救。在“泰坦尼克号”行将沉没时，乘最后一艘救生艇离开甲板，并组织有效的救援工作。

三副 
 皮特曼(H.Pitman) 
 时年34岁，索梅赛特郡人，指挥5号救生艇，后幸免于难。

TITANIC救生艇清单 
 
 泰坦尼克号的沉没之所以造成了如此巨大的人员伤亡，一个最主要的原因就在救生艇的数量上。按照美国当时的规定，像泰坦尼克号这样大的超级客轮，需携42只救生艇；而按英国的规定，只需携带16只即可。TITANIC总共配有20只救生艇，因此按照英国的法律，已经可以投入运营。而事实上，这20条救生艇只可装载下整艘船不到1/2的乘客。但白星公司认为，泰坦尼克号用不了带那么多的救生艇，因为它“本身就是救生艇”，世界上最大的救生艇……这20支救生艇被分为三类，它们是： 
 类型 数量 长度（英尺） 宽度（英尺） 吃水深度（英尺） 
 紧急救生艇 2 25.2 7.2 3 
 常规救生艇 14 30 9.1 4 
 帆布折叠艇 4 27.5 8 3

TITANIC救生艇下放情况 
 
 12点45分，泰坦尼克号开始自救。20只救生艇被依次放下。按照最初的设计，这20支救生艇总共可容纳1200余人（即全部乘客的一半），但由于现场的慌乱和危急很多救生艇都没有坐满就被匆匆地放下海了。因此，最终坐上救生艇逃生的仅仅有六、七百人而已。这里是20艘救生艇全部的下放情况： 
 （注：A、B、C、D号为可折叠小艇） 
 
 艇号 下放时间 可容纳人数 实际乘坐人数 
 7 12：25 65 28 
 4 12：30 40 40 
 6 12：55 65 28 
 5 12：55 65 41 
 3 1：00 40 32 
 1 1：10 40 12 
 8 1：10 65 39 
 9 1：15 65 56 
 12 1：25 65 40 
 14 1：30 65 60 
 16 1：35 65 50 
 13 1：35 65 64 
 15 1：35 65 70 
 C 1：40 40 39 
 2 1：45 40 25 
 D 2：05 40 44 
 其余四艘救生艇（A、B两艘折叠艇和10、11号救生艇）来不及被放下。 
 除10号艇后来自动浮起并上了一些人外，其余三支均随船沉入了海底。

TITANIC遇难者名单 
 1912年4月14日，1513个亡魂飘荡在寒冷的大西洋上…… 
 
 在他们中间有腰缠万贯的巨贾富商，有雄心勃勃的军官，有事业有成、春风得意的学者和自由职业者……他们大都拥有亲人，但命运使他们不得不放弃这一切；理想、良知和教养也使他们懂得，应该放弃这一切……这里列出了安睡在TITANIC遇难者公墓中的一些人，而另外一些人也许我们永远都无法知道他们是谁了…

遇难者名单 
Marriott头等舱 助理配餐员 
Jenny Lovisa Henriksson三等舱 乘客 
迟名无名儿童的墓穴 
迟名可能为乘客 
Wendla Maria Heinanen三等舱 乘客 
Robert Butt头等舱 大堂服务生 
John Shea头等舱 大堂服务生 
Margaret Rice三等舱 乘客 
Michel Navratil二等舱 乘客 
John H. Chapman二等舱 乘客 
Simon Sather三等舱 乘客 
H. W. Ashe仓库服务生 
Malkolm Johnson三等舱 乘客 
John Reginald Rice助理事务长 
William Ali三等舱 乘客 
William G. Dashwood二等舱 大堂服务生 
Reginald Fenton管家, 二等舱 乘客 
William Henry Harrison头等舱 乘客 
迟名可能为下议院议员 
Fellows头等舱 助理擦靴员 
迟名可能为工程师 
Waelens三等舱 乘客 
迟名可能为工作人员 
Johanson三等舱 乘客 
Frederick H. Wormald头等舱 大堂服务生 
Henry Allen消防员 
Henry Price Hodges二等舱 乘客 
George Frederick Talbot三等舱 服务生 
F. Bailey二等舱 大堂服务生 
F. Woodford加油工 
迟名可能为消防员 
William McQuillan消防员 
Ernest Price餐厅招待员 
Thomas J. Everett三等舱 乘客 
Merne Hanna三等舱 乘客 
Servando Ovies头等舱 乘客 
Robert J. Davies二等舱 大堂服务生 
David Matherson二等兵 
Jock Law Hume乐手 
Charles Shilaber整顿员 
Peter Lemperopolis三等舱 乘客 
迟名可能为消防员 
A. Martino三等舱 乘客 
J. Fred P. Clarke乐手 
Charles Ingram整顿员 
Joseph F. Ackerman助理配餐员 
…………

1912年4月14日，1513个亡魂飘荡在寒冷的大西洋上…… 
 
 在英国建成的“泰坦尼克号”邮轮集中了近代工业革命的一切技术成果，这艘人类自己建造的“连上帝也沉不了”的现代“诺亚方舟”却只在海上航行了五天。事后，一位幸存者以一句“上帝与它一同沉没。”来表达自己内心复杂的情感。这句话与尼采当年“上帝死了”的名言一样沉重。

泰坦尼克号名称的由来 
“泰坦尼克”（Titanic）在英文中的意思是“巨大的，极为有力的”，它源“Titan”一词。 
 Titan是希腊神话中的一位可以统治整个世界的巨人。因此，在西方，“泰坦”一词经常用来比喻规模庞大的公司企业或有巨大影响力的人物。白星航运公司以“泰坦尼克号”来称呼这艘有史以来最大的轮船，是再恰当不过的了。

大船呀~~~

我以前看过一本书，上面说泰坦尼克号沉船其实早就有预告了

据说是，早在沉船钱几年，有一个小说家就写了一个和泰很像的小说，书里那个船和泰几乎一样，而且沉船的过程什么的，都惊人的相似。