骑电车的都详细看看。
容量是一组电池的放电电流和放电时间的乘积。a*h，电流乘以时间就是容量!
简单的介绍下电动车的工况(工作状况)，
起步，加速，匀速，减速刹车
起步电流很大基本上可以达到控制器的标称电流，尤其是大功率控制器，智能控制器的暴起模式。都是大电流强制性推动电机启动!
加速电流基本和起步电流差不多，会有差别。以较大的电流获取更快的加速度。
匀速形式，以一定的速度向前行驶，电流基本看电机功率和当前形式速度。速度越快电机消耗的电流越大。
肉戏到了，!也是大家最关心的问题!里程，
我见到的最多的问题!
老板7220能跑多远，
老板7240能跑多远，
老板这个电池能跑多远?
相当的无言以对，本人骑过的车也比较少，功率有大有小，1-1，3-2，6-3常见的配置，里程各不相同，差别很大
6040铁理，1-1一人匀速，110km左右，从郑州到登封，上下坡不断，
72100三元，3-2，带个人，路好的话70-80，不好了慢慢跑，也就是150左右，
市区，很难说，起步，加速，刹车很频繁，也不可能一次性把电完全用完。
感觉就是市区里程不如跑长途的里程。
起步和加速的消耗很大!
尤其是大功率!
大功率!
与续航里程有影响的还有路况，胎压，骑行习惯(是否暴力起步)，负重情况(载人，载物)，电机和控制器的功率
好了关于里程这个方面做个总结
小功率1-1，2-1之类的，容量*2到容量*3
就是大概的续航，
比如40ah，40*2到40*3，是80-120km
对于3-2以上的，计算容量*1.5到容量*3
比如40ah，40*1.5到40*3，60-120km
电池组交付客户之前都要经过测试，容量合格以后才会交付可以
我一般对客户说，容量足够!跑多远看你!!!
控制好右手一切看你的