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由BRT6支线停开看到的忧虑
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z515141873
中营工
11
该楼层疑似违规已被系统折叠
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今天看到这个回复,有几个想法。
1.现在看到重复建设了,之前规划时怎么没想到呢?
2.brt6支线沿线26条公交线是把交叉的也算上了么?
3.公共交通乘坐人数下降20万人次,原因是私家车?如果真是私家车那不是恶性循环吗?公共交通不健全,私家车增加,拥堵不堪,公共交通乘坐人数减少,进一步减少公共交通。
4.看到吧友发的金融城流标,包头地铁下马的种种新闻,怎么有种倒吸凉气的感觉呢?可能是冬天真的到了吧。
送TA礼物
IP属地:新疆
1楼
2017-11-17 00:52
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大滑夏
体育中心
14
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恶性循环,所以建设“公交都市”任务还很重
IP属地:四川
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2楼
2017-11-17 01:35
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duncanwang0991
体育中心
14
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盖好的站台可以拆了,这样GDP的贡献起码是有的!
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iPhone客户端
3楼
2017-11-17 02:12
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0991秦晋之好
铁路局
13
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应该是地铁集团阻止了,连B4二期也取消了,
IP属地:新疆
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5楼
2017-11-17 03:09
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yeyun_bd
铁路局
13
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每年增加10万辆车,就减少10万人坐公交。城市越摊越大,住在城市边缘的没车很不方便,公交车晃一两小时才能到单位,有钱的话买车首选。
IP属地:新疆
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6楼
2017-11-17 10:08
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236159654
铁路局
13
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6号支线开通,常规公交重复线路该优化的优化,该取消的取消,这个不矛盾吧?为啥停开速度和时间都有优势的BRT?
IP属地:新疆
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7楼
2017-11-17 10:32
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esfxiao
小西沟
12
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关键是人少了吧
IP属地:北京
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8楼
2017-11-17 10:39
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hcg士兵突击
新兴街
6
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乌鲁木齐的公交车速度太慢,路上没车跑不快,不上车多更跑不快。
IP属地:新疆
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9楼
2017-11-17 11:23
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frank
大西沟
10
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恶性循环 车多堵车 堵车公交车慢 越满坐的人越少 买车的人越多 路上越堵
看新闻评论还有好多人居然反对最近新设的公交专用道 说占用道路资源
发展公共交通才是王道 路修再宽小车多以后还是堵车
IP属地:广西
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10楼
2017-11-17 11:36
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大滑夏
体育中心
14
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BRT61应该不会拆
IP属地:四川
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12楼
2017-11-17 14:49
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贴吧用户_0AaJyE4
小西沟
12
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我个人觉得这个brt弊大于利。把搞brt的钱拿来搞搞常规公交多好。空调车没有不说了,一大半线路还是前置破车。
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13楼
2017-11-17 15:14
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疯狂学威123
体育中心
14
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比较想知道问题是啥
IP属地:江苏
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14楼
2017-11-17 19:23
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taojin_xj
南湖广场
7
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brt确实方便,这几年为联通城北城南做了不少贡献,我就是brt1号线4号线的受益者!
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15楼
2017-11-17 23:41
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dawuren7
铁路局
13
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所以说市交通局是毒瘤!!!能不能让吧里派个代表当副局长
IP属地:新疆
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16楼
2017-11-17 23:49
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