以往传统电车，电网一旦出现自身或人为造成的故障，会导致电车大面积“趴窝”，影响正常运营。扬子江双源无轨电车(WG-D61U)采用的是双源配置，即线网电源和车载电池组电源，可避免出现电车路上集体“趴窝”的情况发生，运营时优先使用线网电源，用“大辫子”连接电网行驶时可给车辆充电;在遇到突发情况或特殊路段，可以切换至电池组电源，收起“大辫子”，像普通公交车一样继续正常行驶，传统电车不具备这些功能。电池组续航能力可达120公里，完全可满足现有电车线路营运需求。
扬子江双源无轨电车安装有空调设备，扶手上有皮套，功能更加完善，采用气囊减震及防抱死刹车系统，乘坐更平稳更安全，并且配备有行车记录仪、监控摄像头，车顶“大辫子”旁也安装有摄像头，驾驶员在驾驶位就可以看到车顶部情况。此外，扬子江双源无轨电车还自带车身侧跪、复位功能，遇到老人或小孩等特殊乘客，只需驾驶员操作按键，车门一侧车身会自动倾斜，车门台阶变矮，方便乘客上车，乘客坐稳后，再恢复正常驾驶状态。同时，遇到颠簸或涉水路段，车身也可升高或降低

壮哉大诗幂丝！

楼下怎么看？

求助，哪有卖扬子江WG-D61U模型的