且不说柴油尾气对猴子影响大不大。但世界卫生组织已经明确，柴油发动机尾气致癌，为什么还能用人做实验？

下面是世卫组织原话
世界卫生组织下属的国际癌症研究机构今天宣布，目前已经有充足的证据显示：柴油发动机尾气属于致癌物质。建议世界各国制定更加严格的标准，大力限制柴油发动机尾气的排放量，努力减小其危害程度。

致癌危害等级共分为4个类别，
第一类是确定对人类致癌，
第二类是很可能或可能对人类致癌，
第三类是缺乏足够的证据来判断是否对人类致癌，
第四类是很可能不对人类致癌。
而柴油尾气由第二类晋升为第一类，划分在室外环境污染当中。

是，确实是新型柴油，但是用人做实验，而且是密闭空间一闻就是几个小时，是不是有点不厚道？说严重点有点草菅人命之嫌？

目前大众已经公开道歉，这是因为当年大众集团深陷尾气门，美国形象一落千丈，再不悔改估计够呛。宝马奔驰目前均否认参与。无论如何，这件事确实做了，难道也想和前一阵子频频出问题的日本零部件供应商一样，鞠躬了事？

然而大众这次虽然应对最积极，却还是众矢之的。为什么？那就是，大众拿车主当猴子不是一次两次了！
还记得早期的干式双离合变速箱吗？

还记得打补丁的耦合杆式后悬挂吗？

还记得一二代EA888烧机油不管吗？

还记得高尔夫7代改非独立悬挂吗？

难道这不是一桩桩一幕幕的事实，在啪啪啪的扇耳光吗？